Renovação de frota chega a 180 ônibus na Região Metropolitana de Recife enquanto Grande Natal não recebe veículos 0 km em 2026
A renovação de frotas promovida por empresas que atuam no transporte coletivo do Rio Grande do Norte ocorre em ritmo diferente dentro dos grupos empresariais que possuem operações em Natal e na Região Metropolitana. Enquanto empresas ligadas à Guanabara e à Trampolim da Vitória incorporam novos ônibus em Pernambuco, o sistema de transporte urbano de Natal e da sua Região Metropolitana não recebeu nenhum veículo 0 km em 2026 até o momento.
Ao todo, são 180 ônibus novos incorporados pelas empresas Metropolitana, Cidade Alta e Itamaracá. As três operações estão relacionadas aos grupos empresariais que também controlam ou participam das empresas Guanabara e Trampolim da Vitória, que possuem atuação no transporte coletivo de Natal e da região metropolitana.
Metropolitana recebe 55 ônibus novos em setembro
A Metropolitana começou a receber, em setembro de 2026, 55 ônibus novos. Todos são do modelo Marcopolo Torino, montados sobre chassis Mercedes-Benz OF 1721 e equipados com tecnologia Euro 6. Além deles, a empresa Caxagá, que também integra o grupo empresarial, também vai receber veículos novos, aumentando ainda mais o número de ônibus novos que operam no Grande Recife.
Os veículos fazem parte da renovação da frota da empresa que atua na Região Metropolitana do Recife. A configuração inclui equipamentos voltados à operação do transporte coletivo urbano e segue o padrão tecnológico atualmente utilizado em veículos novos.
A renovação também tem relação com a Guanabara, empresa que opera linhas do transporte urbano de Natal e que pertence ao mesmo grupo empresarial. Em 2025, a Guanabara já havia incorporado 15 ônibus 0 km à sua frota.
Os veículos adquiridos pela Guanabara no ano passado são do mesmo modelo e configuração dos ônibus que a Metropolitana começou a receber agora: Marcopolo Torino sobre chassi Mercedes-Benz OF 1721.
Em 2026, porém, a Guanabara não incorporou veículos 0 km. A empresa renovou parte da frota com 14 ônibus usados provenientes justamente da Metropolitana, de Recife.
Cidade Alta e Itamaracá recebem 125 ônibus
A outra frente de renovação está concentrada nas empresas Cidade Alta Transportes e Turismo e Transportadora Itamaracá, acionistas majoritárias da Trampolim da Vitória.
A Cidade Alta incorporou 60 ônibus novos, enquanto a Itamaracá recebeu 65 veículos. Somadas, as duas empresas receberam 125 unidades.
Os veículos são do modelo Mascarello GranVia, montados sobre chassis Volkswagen 17.260 S. A configuração inclui câmbio automático, ar-condicionado Arco e tecnologia Euro 6.
Com as duas empresas, a renovação chega a 125 ônibus novos dentro do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife.
O financiamento para a aquisição foi aprovado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Segundo informações divulgadas pelo banco, a operação envolveu R$ 102,1 milhões para a compra de 126 ônibus Euro 6 pelas duas empresas.
Os veículos adquiridos são destinados às linhas convencionais e substituem unidades mais antigas das frotas das empresas. Conforme o anúncio do BNDES, os ônibus contam com equipamentos embarcados, plataformas elevatórias, câmeras, GPS e ar-condicionado.
Trampolim renovou 21 ônibus em 2025
A Trampolim da Vitória também teve renovação de frota no ano passado. Em 2025, foram incorporados 21 ônibus.
Desse total, 15 eram veículos do modelo Marcopolo GranVia, encarroçados sobre chassis Volkswagen 17.230 OD. Esses ônibus possuem câmbio manual e não contam com ar-condicionado.
Além dos 15 ônibus convencionais, a empresa recebeu seis micro-ônibus do modelo GranMicro, montados sobre chassis Volkswagen 11.180 OD.
Assim, entre 2025 e 2026, as empresas relacionadas à Trampolim da Vitória tiveram movimentos diferentes de renovação. No ano passado, a própria operação da Trampolim incorporou 21 veículos, enquanto neste ano os investimentos em ônibus novos estão concentrados nas empresas Cidade Alta e Itamaracá, em Pernambuco.
Natal não recebe ônibus 0 km em 2026
Apesar dos movimentos realizados pelas empresas dos mesmos grupos empresariais, a frota que opera em Natal não recebeu ônibus 0 km em 2026.
No caso da Guanabara, houve a incorporação de 14 veículos usados provenientes da Metropolitana, de Recife. Portanto, a movimentação representa renovação de parte da frota da empresa, mas não corresponde à aquisição de ônibus novos de fábrica.
A diferença ocorre em um momento em que Natal se prepara para uma nova etapa na organização do transporte coletivo urbano.
Licitação do transporte de Natal será aberta em novembro
A Prefeitura do Natal publicou o edital da licitação do transporte coletivo urbano da capital. A Concorrência Pública nº 11.001/2026 prevê a contratação de concessão comum para a operação e exploração dos serviços de transporte coletivo urbano do município, divididos em lotes operacionais. A abertura está marcada para 4 de novembro de 2026, às 11h.
De acordo com a documentação publicada pelo município, a concessão será estruturada em dois lotes de linhas que abrangem toda a área urbana de Natal. A previsão é de contrato com duração de 15 anos, sem possibilidade de prorrogação, além da responsabilidade das concessionárias pelo fornecimento, operação e manutenção dos meios necessários à prestação do serviço.
O processo também prevê atividades relacionadas ao sistema de transporte, como implantação e operação de sistemas de informação aos usuários e de bilhetagem eletrônica.
Nesse cenário, a Guanabara participa de uma operação que deverá passar por mudanças a partir da futura concessão, enquanto o grupo empresarial ao qual a empresa está ligada registra movimentações de frota em outras operações.
Fotos: Pedro Braz Jr./@busologiape / Lucas/@pebusologo / Wesly Nascimento / Arquivo/Portal UNIBUS/Ilustração
Siga o Portal UNIBUS nas redes sociais
