Marca chinesa será representada pela TEVX e prevê fábrica com capacidade para produzir pelo menos 900 ônibus por ano
A fabricante chinesa Zhongtong vai iniciar operações no mercado brasileiro de ônibus elétricos por meio da TEVX. A empresa já definiu a representação no país e trabalha em um projeto para estabelecer produção local.
O plano prevê uma fábrica com capacidade de pelo menos 900 unidades por ano. A empresa também pretende oferecer diferentes modelos de ônibus elétricos destinados ao transporte urbano brasileiro.
A estratégia inclui inicialmente a importação de veículos completos e, posteriormente, a possibilidade de produção local de chassis.
Marca terá seis modelos elétricos inicialmente
A Zhongtong pretende trabalhar inicialmente com seis modelos elétricos no Brasil.
A linha prevista inclui o TZ9, com 9 metros, o TZ10, de 10 metros, o TZ12, de 12 metros, o TZ13, de 13 metros, e o TZ18, articulado de 18 metros. Também está previsto o modelo rodoviário TZR.
Os primeiros veículos serão ônibus completos, com chassi e carroceria em configuração monobloco.
De acordo com o projeto apresentado pela empresa, os modelos destinados ao mercado brasileiro serão desenvolvidos considerando as características de operação no país.
Produção local está nos planos da empresa
A TEVX também trabalha para estabelecer uma estrutura de produção no Brasil. A previsão apresentada pela empresa é de uma capacidade mínima de 900 ônibus por ano.
A estratégia envolve transferência de tecnologia e, em uma etapa posterior, a possibilidade de fabricação de chassis no país.
Nesse modelo, os chassis produzidos localmente poderão receber carrocerias de fabricantes brasileiras, como Caio, Marcopolo e Busscar.
A empresa também prevê a importação de chassis para que sejam encarroçados no Brasil durante a fase inicial da operação.
Zhongtong já atua com ônibus elétricos no Chile
A estratégia brasileira considera a experiência da Zhongtong em outros mercados da América Latina.
No Chile, o Grupo Cabal já comercializou 895 ônibus elétricos da fabricante. Parte desses veículos está em operação no sistema de transporte público de Santiago.
Também foram comercializados 100 ônibus elétricos para operações de fretamento relacionadas ao setor de mineração no país.
A experiência no mercado chileno faz parte da estrutura utilizada pela TEVX para a expansão da marca na região.
Ônibus terão baterias CATL
Os ônibus elétricos da Zhongtong utilizam baterias CATL do tipo LFP. Conforme o modelo e a aplicação, a autonomia pode chegar a 350 quilômetros.
A empresa pretende oferecer os veículos para diferentes tipos de operação urbana, com modelos de menor porte, ônibus convencionais e uma versão articulada de 18 metros.
A variedade de configurações permite atender operações com diferentes características de capacidade e comprimento.
Primeiros ônibus já foram comercializados
A TEVX Zhongtong afirma que dez unidades já foram comercializadas no Brasil. Os veículos devem começar a operar no primeiro semestre de 2027.
Os clientes e os locais de operação dessas primeiras unidades ainda não foram divulgados.
A empresa também afirma que já possui uma área definida para a futura fábrica no país, mas os detalhes da instalação ainda não foram apresentados.
TEVX também prevê atuação em infraestrutura
Além do fornecimento dos veículos, a empresa pretende atuar na estruturação das operações de ônibus elétricos.
A proposta inclui orientação sobre os modelos mais adequados para cada aplicação e apoio na definição da infraestrutura de carregamento.
A estratégia considera que a operação de uma frota elétrica envolve não apenas a aquisição dos ônibus, mas também a instalação e o dimensionamento dos equipamentos necessários para a recarga.
A chegada da Zhongtong ao Brasil, portanto, será inicialmente baseada na importação de veículos completos, enquanto a empresa trabalha paralelamente na estrutura necessária para uma futura produção nacional.
Foto: jahamesbahames/Reprodução/Flickr / Gypsophila Kim/Reprodução/Flickr
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