Tarifa zero em Santo André deve ser ampliada para comunidades onde ônibus convencionais têm dificuldade de circulação
A Prefeitura de Santo André, no ABC Paulista, estuda ampliar o serviço de ônibus com tarifa zero para outras regiões do município. O modelo segue a experiência do Circular Luzitinha, operação realizada com micro-ônibus em comunidades da região da Vila Luzita.
A expansão foi confirmada em 11 de setembro de 2026 pelo diretor de Transportes Públicos da Santo André Transportes (SATrans), Rodrigo Ageu Padoveze. Segundo ele, a administração municipal já identificou outras áreas que apresentam dificuldades de acesso ao transporte coletivo e avalia quais comunidades poderão receber novos serviços.
Ainda não foram divulgados os bairros que serão atendidos, a quantidade de novas linhas ou um cronograma para o início das operações.
Circular Luzitinha já transportou quase 80 mil passageiros
O Circular Luzitinha foi lançado em abril e utiliza micro-ônibus para atender áreas onde as características das vias dificultam a circulação de veículos convencionais.
Desde o início da operação, o serviço já transportou quase 80 mil passageiros. De acordo com a avaliação apresentada pela SATrans, a operação tem custo inferior a R$ 2 por morador beneficiado por mês.
A proposta é utilizar a gratuidade de maneira direcionada, concentrando o atendimento em comunidades nas quais existe dificuldade de acesso à rede convencional de transporte público.
Entre as regiões atendidas pelo serviço está a comunidade Cruzado, na região do Jardim Santo André.
Micro-ônibus atende ruas de difícil circulação
A utilização de veículos menores está relacionada às características das áreas atendidas pelo Circular Luzitinha.
O micro-ônibus consegue circular por ruas estreitas e locais com curvas e condições de acesso que podem dificultar a operação de um ônibus convencional. Dessa forma, o serviço funciona como uma ligação entre as áreas internas das comunidades e pontos onde os passageiros podem acessar outras linhas da rede municipal.
O modelo permite que moradores de regiões com menor acesso ao transporte coletivo tenham uma ligação gratuita até locais de integração com o restante do sistema.
Ônibus gratuito pode alimentar linhas convencionais
A administração municipal também identificou uma relação entre a operação gratuita e o uso das linhas convencionais.
Parte dos moradores que anteriormente utilizava motocicletas por aplicativo para sair das comunidades e chegar ao centro passou a utilizar o Circular Luzitinha em uma primeira etapa do deslocamento.
Depois de chegar a um ponto de acesso à rede municipal, o passageiro pode continuar a viagem em um ônibus convencional, pagando a tarifa correspondente.
Dessa maneira, o serviço gratuito pode substituir parte de uma viagem realizada por transporte individual e, ao mesmo tempo, levar passageiros para as linhas convencionais do sistema municipal.
A proposta, portanto, não prevê a retirada da cobrança de toda a rede de ônibus de Santo André. A gratuidade é aplicada especificamente no serviço destinado às comunidades selecionadas.
Novas áreas estão em estudo
A SATrans informou que outras regiões de Santo André estão sendo avaliadas para receber operações semelhantes.
A escolha das localidades considera, entre outros aspectos, as dificuldades de acesso existentes para os ônibus convencionais e a possibilidade de utilização de veículos de menor porte.
A experiência do Circular Luzitinha deverá ser considerada na definição das próximas áreas atendidas.
Até o momento, porém, não foram informados quais bairros serão escolhidos nem quantos novos veículos serão necessários para a ampliação.
Suzantur opera o Circular Luzitinha
O atual Circular Luzitinha é operado pela Suzantur, empresa responsável pelo atendimento da região da Vila Luzita.
As futuras linhas, entretanto, não necessariamente ficarão sob responsabilidade da mesma empresa. A operação poderá ser atribuída às empresas que atuam em outras áreas do município por meio do Consórcio União Santo André.
A definição dependerá da localização das comunidades escolhidas e da respectiva área operacional dentro do sistema municipal.
Tarifa zero será concentrada em áreas específicas
O modelo adotado em Santo André utiliza a tarifa zero de forma localizada, em vez de aplicar a gratuidade a todos os passageiros e todas as linhas do sistema municipal.
A estratégia concentra o serviço gratuito em regiões que apresentam dificuldades específicas de acesso ao transporte coletivo, utilizando micro-ônibus para realizar a ligação com a rede convencional.
Com a ampliação em estudo, a Prefeitura deverá definir as comunidades que receberão os novos serviços, os veículos necessários e as datas de início das operações.
Fotos: Divulgação/Prefeitura de Santo André/Ilustração
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