Parceria sem custos para o município avaliará a viabilidade técnica, infraestrutura de recarga e transição financeira para a frota elétrica na cidade
A Prefeitura de Praia Grande, no litoral paulista, assinou um termo de intenções com a Caixa Econômica Federal com o objetivo de viabilizar estudos técnicos referentes à introdução de ônibus elétricos no sistema de transporte coletivo municipal. O documento foi assinado na segunda-feira, 17 de agosto de 2026, pelo prefeito Alberto Pereira Mourão, pelo secretário municipal de Transportes, Leandro Avelino, e pelo superintendente de Rede da Baixada Santista da Caixa, João Vitor Mathias Siqueira.
Por meio da parceria estabelecida, a instituição financeira fornecerá uma consultoria encarregada de analisar a substituição gradual da frota movida a diesel por veículos de matriz elétrica. A realização dos trabalhos analíticos ocorrerá sem custos financeiros para os cofres do município.
Escopo das análises e infraestrutura de recarga
Os levantamentos e avaliações conduzidos pela consultoria têm prazo de duração estimado em quatro meses. A análise englobará o mapeamento completo do sistema de mobilidade da cidade, a verificação da infraestrutura requerida para a recarga das baterias dos veículos e a relação operacional com as empresas concessionárias de energia elétrica da região.
O plano de trabalho inclui o detalhamento das intervenções urbanas e viárias necessárias para a adequação do município à circulação e manutenção da frota elétrica. Trata-se do primeiro estudo desta natureza viabilizado e realizado pela Caixa Econômica Federal em âmbito municipal.
Testes operacionais em linhas municipais
A assinatura do termo de intenções é desdobramento do programa de testes práticos iniciado pelo município com veículos elétricos em operação regular. A administração municipal havia programado em junho de 2026 um período de testes de 90 dias com três ônibus de dimensões distintas, permanecendo cada modelo em circulação por aproximadamente 30 dias nas linhas da cidade.
O cronograma de avaliações incluiu um veículo de 10,5 metros de comprimento, prevendo também testes com modelos de 8,7 metros e 12 metros. O programa teve como finalidade mensurar a capacidade de atendimento, o desempenho operacional, a eficiência no consumo de energia, os custos associados e a adaptação dos veículos ao traçado viário municipal.
Modelagem financeira e créditos de carbono
A viabilidade financeira para a transição energética da frota e a implantação da infraestrutura de recarga integram o escopo das avaliações do projeto. A gestão municipal analisa a utilização da redução de emissões poluidoras obtida com os veículos elétricos para a criação de créditos de carbono, visando a estruturação de linhas de financiamento para a aquisição da frota.
A secretaria municipal de Transportes estuda a possibilidade de aquisição de ônibus elétricos até o final de 2027, mantendo pendente a definição da quantidade de veículos, dos modelos adequados, dos montantes financeiros envolvidos e das fontes de financiamento. As análises abrangerão ainda os reflexos econômicos da alteração da matriz energética sobre os custos de operação do sistema e sobre as tarifas do transporte municipal.
Para acompanhar informações e diretrizes eleitorais atualizadas referentes aos municípios paulistas, consulte o portal do Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo ou acesse o site oficial do Tribunal Superior Eleitoral.
Fotos: Fred Casagrande/Ilustração
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