Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (BYD Brasil)
O mercado brasileiro de ônibus segue com desempenho positivo em 2025, mesmo diante da elevação da taxa de juros, que impacta diretamente o custo do crédito para financiamento. É o que mostra o balanço mais recente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), divulgado nesta semana.
Apesar de uma leve retração nas vendas em maio — com 1.943 unidades, volume 11,7% inferior ao de abril (2.201 veículos) — o resultado não causa preocupação, segundo Marco Saltini, vice-presidente da Anfavea. “O tempo de encarroçamento do ônibus pode variar, dificultando o comparativo mensal”, explicou. Já na comparação com maio de 2024, o setor registrou crescimento expressivo de 51,4%, quando foram vendidas 1.283 unidades.
No acumulado de janeiro a maio de 2025, o país registrou 9.672 ônibus emplacados, número 35,8% superior ao mesmo período de 2024. Saltini, no entanto, pondera que o volume poderia ser maior. “O maior mercado de ônibus urbano, a cidade de São Paulo, não está adquirindo veículos a diesel, e os modelos elétricos ainda enfrentam entraves de infraestrutura para operação”, afirmou.
Os ônibus urbanos representaram 40% dos emplacamentos de maio, seguidos por micro e miniônibus (18%), rodoviários (17,7%), fretamento (9,16%) e escolares (14,9%). No acumulado do ano, os urbanos lideram com 45%, seguidos por micros e minis (25%), rodoviários (15%), escolares (5,6%) e fretamento (8,7%).
O programa Caminho da Escola tem contribuído para o desempenho do setor, respondendo por quase 12% dos emplacamentos totais no ano e 14,9% em maio. Saltini destacou a importância do programa, que continua impulsionando a produção nas montadoras.
Produção e liderança de mercado
A produção nacional de chassis de ônibus em maio foi de 2.920 unidades, 1,6% acima de abril (2.874) e 6,9% superior a maio de 2024 (2.731). No acumulado de janeiro a maio, foram produzidos 12.666 chassis, aumento de 7,8% em relação ao mesmo período do ano passado (12.029).
Os chassis urbanos somaram 9.936 unidades, número 2,8% menor que o registrado nos cinco primeiros meses de 2024. Já os modelos rodoviários apresentaram crescimento expressivo de 67,4%, com 3.030 unidades produzidas.
Na liderança de mercado, a Mercedes-Benz segue à frente com 4.179 ônibus vendidos de janeiro a maio, 18,1% acima do mesmo período de 2024. A Volkswagen Caminhões e Ônibus aparece em segundo lugar com 2.490 unidades (alta de 51,9%), seguida por Agrale (1.377 unidades, +11,7%), Iveco (988 unidades, +251,6%), Scania (273 unidades, +15,2%) e Volvo (230 unidades, +23%).
Exportações e crescimento dos modelos sustentáveis
As exportações de ônibus também avançaram, com 628 unidades comercializadas em maio — alta de 8,8% sobre abril e de 101,9% em relação a maio de 2024. De janeiro a maio, foram exportadas 2.633 unidades, crescimento de 61,2% sobre igual período do ano passado. O destaque ficou com os modelos urbanos, com 1.498 unidades (+77,5%), e rodoviários, com 1.135 unidades exportadas (+43,9%).
Com as metas do programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover) — que prevê redução de 50% nas emissões de carbono até 2030 —, os ônibus e caminhões movidos a gás e eletricidade ganham mais espaço. Segundo a Anfavea, dos 55.927 veículos pesados emplacados de janeiro a maio deste ano, 444 eram elétricos (crescimento de 39,7%) e 296 a gás (alta de 480,4%).
Em 2024, os modelos elétricos representaram 0,6% do total de pesados vendidos, enquanto os movidos a gás responderam por 0,2%. Nos primeiros cinco meses de 2025, a participação dos elétricos chegou a 0,8%, e a dos a gás subiu para 0,5%, indicando consolidação gradual dessa tecnologia no país.
Dados da Fenabrave apontam que, entre janeiro e maio de 2025, foram emplacados 277 ônibus elétricos no Brasil — alta de 130,8% sobre o mesmo período de 2024. Só em maio, foram 24 unidades, contra nove no mesmo mês do ano anterior.
No ranking dos fabricantes de ônibus elétricos no ano, a Caio lidera com 94 unidades (33,94%), seguida pela BYD (77 unidades, 27,8%), Mercedes-Benz (70 unidades, 25,27%), Higer (11), Ankai (9), Volkswagen (4) e Scania (1).
