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Transporte urbano precisa mirar o futuro

Prefeito de São José dos Campos (SP) e vice-presidente de Assuntos de Mobilidade Urbana da Frente Nacional de Prefeitos (FNP), Felicio Ramuth está convencido de que o grande desafio da mobilidade urbana é compreender a mudança de conceitos, advinda em parte com uso de tecnologia, que está se desenhando no Brasil e no mundo. Essa […]

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Frente Parlamentar mista apresentará PEC para criação de Fundo Nacional para o financiamento do Transporte Público

A Frente Parlamentar Mista do Transporte Público do Congresso Nacional, presidida pelo Deputado Federal Mauro Lopes, apresentará uma PEC – Proposta de Emenda à Constituição visando a criação de um Fundo Nacional para o financiamento do Transporte Público. Foto: Ilustração/UNIBUS RN A PEC, se aprovada, fará constar na Constituição Federal o Artigo 159-H, e dará

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Artigo – A inovação como resposta para os desafios do setor

Existe a perspectiva de que podemos usar técnicas de inovação para desenvolver pessoas, serviços e processos voltados para uma realidade sustentável do transporte público urbano. Essa perspectiva decorre da observação de todo o processo de transformação que vem ocorrendo nos últimos anos em outros setores econômicos e também na mobilidade urbana. Atores não tradicionais, como

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NTU reforça necessidade de criação de fundo para o transporte público por ônibus

Oferecer transporte público por ônibus de boa qualidade é impossível, enquanto o serviço for remunerado exclusivamente com recursos da tarifa. A afirmação de Otávio Cunha, presidente executivo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), expôs nessa terça-feira (17/9) um dos principais entraves à melhoria desse serviço no Brasil, durante apresentação na Comissão Especial

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Artigo: Usuários ou passageiros, mas nem sempre clientes

A referência a quem utiliza transporte coletivo, pela mídia e outras áreas, costuma ser genérica e, algumas vezes, pouco lisonjeira. Enquanto em outros setores o cliente é tratado com tal nomenclatura, no transporte coletivo parece que ele não teria alcançado esse patamar. Ou será que existe alguma resistência do empresário e do gestor público no

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Empresas de ônibus perderam 12,5 milhões de passageiros em um ano no Brasil, diz anuário da NTU

Cada vez menos pessoas estão usando ônibus urbanos no Brasil. É o que revela o Anuário da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos divulgado nesta terça-feira, 20 de agosto de 2019, durante Seminário Nacional da entidade, em Brasília. Foto: Ilustração/UNIBUS RN Segundo o levantamento da série histórica, o Anuário 2018-2019, que compara

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País tem 248 obras de mobilidade urbana paradas

Mais de duas centenas de empreendimentos de mobilidade urbana previstos para o País estão paralisadas, sem perspectiva de terem suas obras retomadas no curto prazo. Foto: Renato S. Cerqueira/Furuta Press/Estadão Conteúdo Um levantamento feito pela Associação Nacional de Empresas de Transportes Urbanos (NTU) revela que, atualmente, 248 empreendimentos ligados a ônibus – BRTs, corredores e

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Senado discute soluções para redução da tarifa e outros desafios do transporte público

A ausência do poder público em questões relativas à mobilidade urbana foi apontada como o principal entrave ao avanço do Brasil nessa área. A constatação foi feita durante audiência pública interativa, realizada na sexta-feira (16/8), no Senado Federal, pela Subcomissão Temporária sobre Mobilidade Urbana, que funciona no âmbito da Comissão de Direitos Humanos e Legislação

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Posto de cobrador foi totalmente extinto em 33 cidades brasileiras

O posto de cobrador foi totalmente extinto em 33 cidades brasileiras. O dado foi divulgado pela NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos). O levantamento mostra ainda que em cinco municípios o pagamento de tarifa em dinheiro também foi eliminado. Nestes casos, os passageiros têm que utilizar cartão ou bilhete para pagar a passagem.

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Artigo – Dois pesos e duas medidas para o transporte público

De modo geral, as redes de transporte público urbano do Brasil ainda não atendem todas as necessidades da população. Pesquisas de opinião e outros indicadores dão conta da insatisfação popular com a falta de qualidade do serviço. O vilão, neste caso, por ordem de importância na rotina de deslocamento da população brasileira, é o ônibus

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