Mudança para a marca Penha ocorre após outras reorganizações envolvendo empresas que integram o grupo empresarial
A Empresa Princesa do Norte passou a utilizar a marca Penha. A mudança foi anunciada pela companhia e altera a identidade comercial utilizada pela empresa no transporte rodoviário de passageiros.
A Princesa do Norte integra o Grupo Comporte, que reúne empresas de transporte rodoviário, urbano, fretamento e outros segmentos de mobilidade. A mudança ocorre em um contexto de reorganização de marcas e operações dentro do conglomerado.
O anúncio apresenta a nova identidade como uma etapa de mudança da empresa, mas não informa alterações em linhas, horários, tarifas ou pontos de embarque.
Princesa do Norte já havia incorporado a Manoel Rodrigues
A mudança para a marca Penha ocorre após outras reorganizações envolvendo empresas que integram o Grupo Comporte.
Em 2021, a incorporação da Viação Manoel Rodrigues pela Empresa Princesa do Norte foi aprovada pela agência reguladora paulista responsável pelo transporte intermunicipal. As duas empresas já faziam parte do mesmo grupo empresarial.
A operação reuniu em uma mesma estrutura negócios que anteriormente estavam vinculados a duas empresas distintas.
Agora, a própria Princesa do Norte passa a utilizar a identidade de outra empresa tradicional do Grupo Comporte, a Nossa Senhora da Penha.
Marca Penha tem trajetória no transporte rodoviário
A Nossa Senhora da Penha possui atuação histórica no transporte rodoviário de passageiros, especialmente em operações interestaduais e de longa distância.
A empresa também passou por diferentes grupos empresariais. Em 1973, a Viação Itapemirim adquiriu a Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha. Em 2004, a companhia passou ao controle do Grupo Comporte.
A Penha posteriormente passou a integrar a estratégia do Grupo Comporte para a operação de mercados interestaduais.
Em 2026, a empresa foi contemplada com 72 mercados na primeira janela de autorizações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), sendo seis classificados como anteriormente desatendidos e 66 com apenas uma operadora existente.
Os mercados envolvem municípios de São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.
Grupo Comporte já incorporou outras marcas
A mudança da Princesa do Norte para Penha ocorre após outras incorporações realizadas dentro do Grupo Comporte.
A Viação Piracicabana, por exemplo, passou a concentrar operações de empresas que já pertenciam ao conglomerado. Em 2020, houve a incorporação da Viação São Paulo-São Pedro.
No ano seguinte, a Breda Serviços foi incorporada à Piracicabana. Em 2024, ocorreu a incorporação da Empresa Cruz de Transportes.
Também houve movimentações no segmento de fretamento. As operações de fretamento da Suzantur foram adquiridas em 2020, enquanto a Firenze, de Santo André (SP), passou a integrar os negócios da Piracicabana em 2021.
No transporte rodoviário, outra operação envolveu a Viação Campo Belo, conhecida como VCB Transportes, cujo controle societário foi transferido para a Expresso União, integrante do Grupo Comporte, após anuência prévia da ANTT.
Reunidas Paulista e Expresso Fênix também foram incorporadas
O processo de reorganização continuou em 2026 com movimentações envolvendo a Reunidas Paulista e o braço rodoviário da Expresso Fênix.
A Reunidas Paulista possui atuação no interior de São Paulo, enquanto a Expresso Fênix atende municípios do interior e do litoral paulista e do Sul de Minas Gerais.
As operações foram submetidas à análise do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Além das empresas de transporte, o Grupo Comporte também realizou investimentos relacionados à tecnologia. Em 2024, a Nossa Senhora da Penha participou da aquisição das empresas Buscoop e 4Bus Tecnologia no Transporte de Passageiros.
O que muda para os passageiros da Princesa do Norte
Até o momento, a principal alteração anunciada é a substituição da identidade comercial Princesa do Norte pela marca Penha.
A mudança pode envolver a atualização da comunicação visual dos ônibus, dos canais de atendimento, das plataformas de venda de passagens e de outros materiais de identificação da empresa.
O comunicado, porém, não apresenta um cronograma para a alteração da frota e não informa mudanças em linhas, horários, tarifas ou pontos de embarque.
Também não foram detalhadas alterações nas empresas juridicamente responsáveis pelas autorizações dos serviços.
No caso das operações interestaduais, eventuais mudanças regulatórias precisam seguir as regras da ANTT. Nos serviços intermunicipais, devem ser observadas as normas dos órgãos estaduais responsáveis pela regulamentação do transporte.
Foto: Paulo Gustavo/Ônibus em Foco/Ilustração
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