Integração de dados de embarque e bilhetagem busca adequar a oferta de ônibus e combater a superlotação no transporte coletivo da Região Metropolitana de Curitiba
O transporte coletivo da Região Metropolitana de Curitiba passou a contar com um sistema de contagem automática de passageiros nos terminais de integração. Ao todo, 261 câmeras foram instaladas em 16 terminais metropolitanos. O objetivo principal do projeto é acompanhar, em tempo real, a movimentação de embarque e desembarque dos usuários nas estruturas de integração da rede rodoviária.
A implementação dos equipamentos começou em 24 de agosto de 2026. A tecnologia foi desenvolvida pela empresa Plenatech e funciona de forma integrada à plataforma ITS (Intelligent Transport Systems) da Transdata. Com a novidade, a movimentação física dos usuários é transformada em dados operacionais instantâneos, mapeando o número exato de pessoas que circulam por linha, horário ou ponto específico do sistema.
Funcionamento da tecnologia com visão computacional
A aplicação do recurso atende a uma demanda específica dos terminais de integração presentes na Região Metropolitana de Curitiba. Nessas estruturas físicas, uma parcela significativa dos embarques ocorre em áreas pagas, conhecidas como zonas de integração. Nesses locais, o passageiro não precisa validar o cartão de bilhetagem na catraca ao trocar de ônibus, o que faz com que os registros tradicionais de tarifação não reflitam com exatidão a quantidade real de pessoas em cada veículo.
Para suprir essa lacuna de dados, as câmeras contam com recursos de visão computacional e inteligência embarcada. O sistema realiza a contagem separada de quem entra e de quem sai dos ônibus ou plataformas, transmitindo as estatísticas em tempo real para o centro de controle operacional. A tecnologia permite acompanhar o volume do fluxo de pessoas nas zonas de maior circulação dos terminais.
Impacto da integração de dados no planejamento operacional
Mapeamento de demanda: As informações das câmeras são cruzadas com os dados da bilhetagem eletrônica e do gerenciamento da frota.
Ajuste de frota: Gestores e operadores conseguem identificar trechos e horários de pico para adequar o número de veículos em circulação.
Redução da ociosidade: A análise do carregamento permite reequilibrar a oferta de viagens conforme o comportamento real da população.
Dimensionamento estrutural: Os dados coletados servem como base para melhorias no planejamento físico das paradas e dos terminais.
A utilização conjunta das fontes de dados busca otimizar a distribuição da oferta de transporte. A intenção é combater episódios de superlotação em momentos de alta demanda e evitar a circulação de veículos com capacidade excessivamente ociosa em horários de menor movimento.
Antes do início do funcionamento definitivo nos terminais da Região Metropolitana de Curitiba, a tecnologia de contagem automática foi apresentada publicamente na Lat.Bus 2026, feira do setor realizada durante o mês de agosto, em São Paulo. No evento, as empresas envolvidas utilizaram um ônibus Mascarello Horizon para demonstrar os sistemas operando de forma integrada em um mesmo veículo.
Durante a feira, o equipamento de contagem por câmeras registrou aproximadamente mil acessos no dia de maior fluxo de visitantes, demonstrando o funcionamento da ferramenta em cenários de alta rotatividade. A proposta do sistema integrado é unificar os dados produzidos pela contagem de passageiros, pelo controle de frota e pela bilhetagem, permitindo que a programação das linhas seja ajustada com base nas estatísticas do fluxo diário.
A Transdata possui mais de 30 anos de atuação na criação de tecnologias para mobilidade urbana, com operações em 677 cidades distribuídas pela América Latina e África. A Plenatech, sediada em Caxias do Sul (RS), atua no desenvolvimento de dispositivos digitais e soluções de Internet das Coisas (IoT) focadas no setor de mobilidade, abrangendo sistemas de conectividade, monitoramento e segurança.
Foto: Reprodução/Transporte Coletivo BR / Divulgação
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