Novos chassis LO 916R serão utilizados em contratos de transporte de trabalhadores e na renovação da frota da empresa que atua em cinco estados brasileiros
A Sertran Transportes, empresa com sede em Ribeirão Preto (SP) e atuação no segmento de fretamento, adquiriu 30 chassis de micro-ônibus Mercedes-Benz LO 916R destinados às operações de fretamento rural. Os veículos foram comercializados pela concessionária Pirasa e serão utilizados em novos contratos, renovação de contratos existentes e atualização da frota da empresa.
Do total adquirido, 10 unidades serão destinadas ao atendimento de um novo contrato, outras 10 serão utilizadas na renovação de um contrato em operação e as 10 restantes integrarão o programa de renovação da frota da transportadora.
Os veículos estão sendo encarroçados pela Marcopolo e as entregas devem ocorrer entre o final de junho e o mês de agosto. A aquisição foi financiada pelo Banco Mercedes-Benz por meio da linha Finame. Os chassis também foram adquiridos com planos de manutenção da própria fabricante.
Operação atende trabalhadores em áreas rurais
A Sertran realiza diariamente o transporte de aproximadamente 45 mil trabalhadores em áreas rurais. A operação atende empresas, usinas e indústrias ligadas ao setor sucroenergético, além de segmentos como papel e celulose, produção de sementes e citricultura.
As atividades estão concentradas nas regiões Sudeste e Centro-Oeste, abrangendo cinco estados brasileiros. Segundo a empresa, a operação registra média mensal de 7,5 milhões de quilômetros percorridos.
De acordo com o diretor comercial da Sertran, Daniel Felício, a empresa possui atualmente cerca de 1.600 veículos entre micro-ônibus, ônibus urbanos, ônibus rodoviários, ônibus rurais e vans.
“Com essa nova aquisição, contamos hoje com aproximadamente 1.600 veículos, entre micro-ônibus, ônibus urbanos, rurais e rodoviários, e vans Sprinter, sendo mais de 500 micros Mercedes-Benz, entre eles 65 unidades do LO 916R”, afirmou.
Segundo o executivo, mais de 90% da frota da empresa é composta por veículos da Mercedes-Benz.
“Nossa parceria segue firme com a Mercedes-Benz, apoiando-se num relacionamento construído ao longo dos 30 anos da Sertran. Nesse período, fomos atendidos pela fábrica, pelo Banco Mercedes-Benz e pelos concessionários Pirasa e Ribeirão Diesel”, declarou Daniel Felício.
Chassi foi desenvolvido para operações em estradas de terra
Segundo a Mercedes-Benz, o modelo LO 916R foi desenvolvido para atender demandas de fretamento em áreas rurais e em vias não pavimentadas.
Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, afirmou que o produto foi projetado para aplicações como as realizadas pela Sertran.
“O LO 916R Fretamento Rural foi desenvolvido com foco em clientes que operam nesse segmento. Trata-se de uma solução criada para atender diferentes demandas do fretamento”, disse.
O chassi possui altura em relação ao solo 40 milímetros superior à versão urbana do LO 916. Segundo a fabricante, essa configuração amplia os ângulos de entrada, saída e passagem, permitindo a circulação em estradas de terra e trechos sem pavimentação.
A configuração busca reduzir o contato de componentes do veículo com obstáculos como lombadas, pedras, buracos e irregularidades do terreno.
Configuração permite até 32 assentos
O Mercedes-Benz LO 916R possui entre-eixos de 4.800 milímetros e Peso Bruto Total (PBT) de 9,4 toneladas.
A plataforma pode receber carrocerias de até 9,2 metros de comprimento e acomodar até 32 passageiros sentados. O modelo também permite a instalação de Dispositivo de Poltrona Móvel para atendimento a pessoas com mobilidade reduzida e usuários de cadeira de rodas.
O conjunto mecânico utiliza o motor OM 924 LA, compatível com o padrão de emissões Proconve P8/Euro 6.
O propulsor entrega potência de 163 cavalos a 2.200 rotações por minuto e torque máximo de 610 Nm entre 1.200 e 1.600 rotações por minuto.
O modelo também conta com proteção inferior para o radiador e para o cárter, recurso voltado à operação em terrenos não pavimentados.
A transmissão é manual Eaton de seis marchas, acionada por alavanca com cabo de trambulação.
Equipamentos de segurança integram a configuração
O LO 916R utiliza suspensão metálica com molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora nos eixos dianteiro e traseiro.
O sistema de freios é composto por freio a tambor com ar comprimido de dois circuitos. O modelo também conta com freio-motor, sistema auxiliar Top Brake, freios ABS, controle de tração ASR, auxílio de partida em rampa, freio de parada acionado pela abertura das portas e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP).
Outra característica do veículo é o bloqueio automático de diferencial no eixo traseiro Mercedes-Benz R325, recurso destinado a ampliar a tração em terrenos irregulares e áreas com baixa aderência.
O modelo utiliza pneus 235 com perfil de rodagem voltado para uso combinado em terra e asfalto.
Modelo será apresentado na LatBus 2026
O chassi de micro-ônibus LO 916R Fretamento Rural será uma das atrações da Mercedes-Benz durante a LatBus 2026, feira voltada ao setor de transporte por ônibus que ocorrerá entre os dias 11 e 13 de agosto, no São Paulo Expo, na capital paulista.
Segundo a fabricante, o evento contará com lançamentos relacionados às linhas de chassis urbanos e rodoviários, incluindo modelos movidos a diesel e elétricos.
A empresa também informou que apresentará soluções de peças, serviços, produtos financeiros e iniciativas relacionadas à eletromobilidade e à descarbonização do transporte.
Foto: Divulgação/Mercedes-Benz
Siga o Portal UNIBUS nas redes sociais
