Internacional

Mercedes exporta ônibus para fretamento em grandes altitudes no Peru

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Do Portal Automotive BusinessFoto: Divulgação Dois modelos OF 1730 serão usados em uma das rotas mais severas da América Latina, a 5.200 metros de altitude A Mercedes-Benz do Brasil anunciou na quarta-feira, 23, que está enviando dois ônibus modelo OF 1730 para o Peru, onde os veículos – adquiridos pela empresa TPP (Transporte Personal Peruano) […]

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Mercedes-Benz eCitaro: A primeira venda para a Polônia

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Da Revista AutoBusFoto: Daimçer Buses Apresentado em 2018, o Mercedes-Benz eCitaro totalmente elétrico é um ônibus urbano silencioso e livre de emissões, considerado pela montadora um grande passo para o transporte limpo A Daimler Buses recebeu da operadora Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej Sp. z o.o. (PKA), da cidade polonesa de Gdynia, a encomenda de 24 ônibus

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Países europeus querem incluir a bicicleta na mobilidade pós-pandemia

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Do Bicicleta News/ Aliança BikeFoto: Ministros de Transporte dos países que apoiam a bicicleta – ECF A Dinamarca é o mais novo país a assinar a carta ciclística de Benelux, um compromisso europeu pela promoção da mobilidade em bicicleta. Os primeiros países signatários foram justamente os que formam a sigla Benelux: Bélgica, Holanda e Luxemburgo.

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Operadora RATP Dev London, do Reino Unido, faz pedido de 195 ônibus elétricos BYD

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Por BYD BrasilFoto: Divulgação (BYD Brasil) A BYD UK e a Alexander Dennis Limited (ADL) confirmaram que sua parceria, que formou a maior fabricante de ônibus elétricos do Reino Unido, entregará o maior pedido de ônibus elétrico já feito no país. O pedido foi feito pela RATP Dev London, uma das principais operadoras de ônibus

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Internacional: BYD entrega ônibus 100% elétrico que ligará a Eslováquia e a Hungria

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Por BYD BrasilFoto: Divulgação (BYD Brasil) A BYD, líder mundial na fabricação de ônibus elétricos, reuniu húngaros e eslovenos para realizar a entrega de um ônibus 12 metros, líder de vendas da marca, para uma das maiores operadoras de transporte público da Hungria, a Volánbusz Zrt., oferecendo pela primeira vez o serviço diário com ônibus

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Presidente da CNT defende na OIT a requalificação profissional e a retomada das reformas

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Da Agência CNT de NotíciasFoto: Divulgação (Agência CNT de Notícias) O presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Vander Costa, afirmou, nesta quarta-feira (16), que o Sistema S desempenhará papel estratégico na nova realidade da educação profissional, auxiliando as pessoas que estão enfrentando problemas para acessar o mercado de trabalho formal no contexto pós-covid-19. A

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Hamburgo, a capital da eletromobilidade

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Da Revista AutobusFoto: Reprodução (Mercedes-Benz / Via Revista Autobus) Com a encomenda de 71 ônibus urbanos com tração elétrica, modelo eCitaro da Mercedes-Benz, a cidade alemã de Hamburgo torna-se referência em modelo de transporte coletivo livre de emissões poluentes locais. As operadoras Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) e Hamburger Hochbahn AG adquiriram 37 e 34 veículos,

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Volkswagen Caminhões e Ônibus participa da renovação de sistema de transportes do México

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Por VolkswagenFoto: Divulgação (Volkswagen) Trinta e quatro ônibus Volkswagen acabam de entrar em operação no Sistema Integral de Transportes de Acapulco Guerrero, mais conhecido como Acabús. O objetivo é renovar a frota e fornecer mais segurança e conforto com uma frota totalmente equipada. A Volkswagen Caminhões e Ônibus tem como meta entregar 135 novos veículos

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“Acreditamos que podemos ficar ricos ficando verdes”, diz embaixador britânico

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Do Valor EconômicoFoto: Reprodução “Independentemente do que os governos fizerem, investidores irão colocar seu dinheiro onde puderem conseguir emissões líquidas zero em 2050 e irão deixar de investir em quem não agir assim. É um sinal muito poderoso da comunidade financeira que está dizendo “não podemos tolerar mais esse nível de risco’”. A mensagem é

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Gontijo e os seus chassis importados

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Do Portal Ônibus Paraibanos com informações de Viaje GontijoFotos: Rodrigo Gomes Em 1998, a Scania importou para a Gontijo vários chassis suecos do modelo K124 EB e que possuíam 360 cavalos, além de freios Retarder da própria Scania AB (utilizados na Suécia até então). No Brasil a Scania, até aquela época, utilizava os freios Retarder

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