Anunciada para junho de 2025 com recursos do Novo PAC, frota de 60 ônibus elétricos ainda não foi entregue e município não apresentou novo cronograma para a implantação do projeto
A promessa de renovação da frota do transporte coletivo de João Pessoa com 60 ônibus elétricos ainda não foi concretizada. Anunciado em novembro de 2024, o projeto previa que todos os veículos estariam em circulação até junho de 2025, com investimento de R$ 180 milhões vinculado ao Novo PAC. Entretanto, passados mais de 13 meses do prazo inicialmente divulgado, nenhum ônibus elétrico opera regularmente no sistema da capital paraibana.
Até julho de 2026, a única experiência da cidade com a tecnologia ocorreu durante um período de testes realizado entre fevereiro e março de 2025. Após o encerramento da operação experimental, o veículo deixou de circular e não foi substituído por unidades definitivas. Também não foi divulgado um novo cronograma para a aquisição da frota nem informações detalhadas sobre as próximas etapas do projeto.
Anúncio previa chegada da frota até junho de 2025
O projeto foi apresentado em 29 de novembro de 2024 pelo então prefeito Cícero Lucena durante visita à Tevx Motors Group, em São Paulo. Na ocasião, foi informado que os procedimentos administrativos permitiriam a aquisição de 60 ônibus elétricos para integrar o transporte coletivo de João Pessoa.
Segundo o anúncio, a compra seria financiada com R$ 180 milhões provenientes do Novo PAC e representaria uma das maiores renovações da frota municipal. A previsão era que todos os veículos começassem a operar até junho de 2025.
Desde então, porém, o cronograma não foi cumprido e não houve divulgação pública de uma nova previsão para a entrega dos veículos.
Projeto foi contemplado pelo Novo PAC
A proposta integra as seleções anunciadas pelo Governo Federal em maio de 2024 dentro do Novo PAC, voltadas às áreas de Cidades Sustentáveis e Resilientes.
Na Paraíba, João Pessoa, Campina Grande e Santa Rita tiveram projetos contemplados. No caso da capital paraibana, parte dos recursos seria destinada à compra dos ônibus elétricos, enquanto outra parcela atenderia intervenções urbanísticas.
Entretanto, a seleção de projetos pelo Novo PAC não representa a contratação imediata dos investimentos. A execução depende do cumprimento de diversas etapas, entre elas análise técnica, apresentação de documentação, contratação das operações financeiras e formalização dos contratos pelos responsáveis pelo projeto.
Cidade recebeu apenas um veículo para testes
Enquanto aguardava a chegada da frota prometida, João Pessoa recebeu apenas um ônibus elétrico para operação experimental.
O veículo começou a circular em fevereiro de 2025, em caráter temporário, transportando passageiros durante aproximadamente duas semanas na linha E551 – Circular. A operação teve como objetivo avaliar o desempenho da tecnologia nas condições de circulação da cidade.
Durante o período de testes, foram observados aspectos como autonomia, consumo de energia, climatização, acessibilidade e adaptação ao tráfego urbano.
Após o encerramento da operação experimental, o ônibus deixou o sistema e não permaneceu em circulação comercial.
Até o momento, também não foi apresentado um relatório público detalhando os resultados técnicos obtidos durante a fase de testes.
Infraestrutura também faz parte do projeto
A implantação de ônibus elétricos exige investimentos além da compra dos veículos.
Entre as etapas necessárias estão a instalação de carregadores, adaptação das garagens, avaliação da capacidade da rede elétrica, planejamento operacional das recargas, treinamento de motoristas e equipes de manutenção, além da estruturação dos contratos de assistência técnica e fornecimento de peças.
Até julho de 2026, não foram divulgadas informações detalhadas sobre a implantação dessa infraestrutura em João Pessoa.
Projeto de corredores segue em outra estrutura
Enquanto a aquisição dos ônibus permanece sem definição, o projeto estadual de mobilidade urbana avançou com uma configuração diferente da apresentada inicialmente.
Em fevereiro de 2026, o Governo da Paraíba apresentou um projeto composto por dois corredores exclusivos de ônibus e três terminais de integração, com investimento aproximado de R$ 220 milhões, financiado em parte pela Agência Francesa de Desenvolvimento e por recursos estaduais.
Esse projeto possui planejamento e fontes de financiamento próprios, não significando automaticamente a contratação ou a entrega dos 60 ônibus elétricos anunciados anteriormente para a capital.
Mercado nacional amplia adoção de ônibus elétricos
Enquanto João Pessoa aguarda a implantação do projeto, o mercado brasileiro de ônibus elétricos registra crescimento.
No primeiro semestre de 2026, foram licenciados 589 ônibus elétricos no país, número superior às 306 unidades registradas no mesmo período de 2025. A maior parte das entregas ocorreu em São Paulo, onde programas de renovação de frota vêm ampliando a utilização da tecnologia.
Os dados demonstram a expansão da eletromobilidade em diferentes regiões do Brasil, embora sua implementação ocorra em ritmos distintos entre os municípios.
Tarifa aumentou enquanto frota elétrica segue indefinida
Desde janeiro de 2026, a tarifa convencional do transporte coletivo de João Pessoa passou para R$ 5,45. Já a tarifa do serviço climatizado foi reajustada para R$ 6,05.
Ao mesmo tempo, a cidade permanece sem um cronograma atualizado para a implantação dos ônibus elétricos anunciados em 2024.
Até julho de 2026, a frota prometida ainda não foi entregue e não há informações públicas sobre a conclusão das etapas necessárias para viabilizar a operação dos veículos no sistema municipal.
Fotos: Reprodução/Ônibus e Transporte / Sérgio Lucena/Prefeitura de João Pessoa/Ilustração
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