Recursos serão destinados a cinco concessionárias para aquisição e incorporação de ônibus elétricos ao sistema gerenciado pela SPTrans
A Prefeitura de São Paulo autorizou uma nova rodada de investimentos voltada à eletrificação da frota de ônibus do sistema municipal de transporte coletivo. Despachos publicados nesta sexta-feira (17), assinados pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana e Transporte, Celso Jorge Caldeira, liberam R$ 89.398.832,44 para cinco concessionárias responsáveis pela operação do sistema gerenciado pela SPTrans.
Os recursos correspondem ao empenho orçamentário destinado à renovação da frota prevista para 2026 e serão utilizados para viabilizar a aquisição e a incorporação de ônibus elétricos em São Paulo. O financiamento é proveniente de empréstimos contratados pelo município, que serão posteriormente quitados pela Prefeitura.
Foram contempladas nesta etapa as empresas Viação Campo Belo, Auto Bless Transportes, A2 Transportes, Pêssego Transportes e Transppass Transporte de Passageiros, responsáveis por diferentes lotes operacionais do sistema.
Recursos serão distribuídos entre cinco concessionárias
Os valores autorizados variam conforme o lote de operação de cada empresa. A maior parcela será destinada à Viação Campo Belo.
Confira os valores liberados:
Segundo a administração municipal, os recursos representam a reserva orçamentária destinada à aquisição dos veículos elétricos que passarão a integrar a operação do transporte coletivo da capital.
São Paulo mantém a maior frota de ônibus elétricos do país
A cidade de São Paulo possui atualmente 1.759 ônibus elétricos, número que inclui 189 trólebus. Trata-se da maior frota de veículos elétricos destinada ao transporte coletivo urbano em operação no Brasil.
Apesar disso, os elétricos representam 13,07% da frota total, composta por 13.460 ônibus. O quantitativo ainda está abaixo da meta de aproximadamente 2,6 mil ônibus elétricos, prevista para ser alcançada até dezembro de 2024.
Em razão das dificuldades enfrentadas na renovação da frota, a Prefeitura mantém autorização para a circulação de ônibus movidos a diesel com até 14 anos de uso.
SPTrans aponta aumento da idade média da frota
Durante a 1ª Reunião da Câmara Temática do Transporte Público do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), realizada em 17 de junho de 2026, a SPTrans informou que a idade média da frota em circulação alcançou 6 anos e 11 meses.
A ampliação da participação dos ônibus elétricos em São Paulo integra as medidas adotadas pelo município para renovar gradualmente os veículos utilizados no sistema de transporte coletivo.
Segundo a Prefeitura, a estratégia consiste na publicação de sucessivas autorizações de empenho para que as concessionárias possam incorporar novos veículos à medida que os recursos sejam disponibilizados.
Programa prevê investimentos também em infraestrutura
Além da aquisição dos ônibus, o processo de eletrificação envolve investimentos em infraestrutura operacional.
Entre as intervenções necessárias estão a instalação de carregadores nas garagens, o reforço das redes de distribuição de energia, a adaptação das oficinas de manutenção e o treinamento das equipes responsáveis pela operação e manutenção dos veículos.
Essas medidas acompanham a incorporação gradual dos ônibus elétricos pelas empresas concessionárias.
Investimentos seguem legislação sobre mobilidade e clima
Os despachos publicados pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte têm como fundamento a Lei Federal nº 12.587/2012, que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana, a Lei Municipal nº 14.933/2009, que trata da Política Municipal de Mudança do Clima, e a Lei Municipal nº 16.802/2018, que estabelece a substituição gradual dos veículos movidos a combustíveis fósseis por tecnologias de menor emissão no transporte coletivo da capital.
A eletrificação da frota integra as ações previstas na legislação municipal voltadas à redução das emissões provenientes do transporte público.
Nos últimos anos, a Prefeitura tem publicado novas autorizações de empenho para diferentes concessionárias, permitindo a ampliação gradual da participação dos ônibus elétricos em São Paulo na operação diária do sistema administrado pela SPTrans.
Fotos: Ciete Silvério/Prefeitura de São Paulo/Ilustração
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