Edital prevê aquisição de 100 ônibus elétricos e 50 carregadores para o sistema metropolitano do Recife com recursos financiados pelo Governo Federal
O Governo de Pernambuco publicou no Diário Oficial desta sexta-feira (29) o andamento da licitação destinada à aquisição de 100 ônibus elétricos e 50 carregadores para o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). O processo será realizado pelo Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) e conta com financiamento obtido junto ao Governo Federal por meio do Novo PAC.
O investimento previsto para a operação é de R$ 310 milhões. Segundo o edital, os recursos serão utilizados na compra dos veículos elétricos e da infraestrutura de recarga destinada ao sistema metropolitano. A operacionalização dos recursos será feita pela Caixa Econômica Federal no âmbito do Ministério das Cidades.
A concorrência eletrônica prevê a divisão da contratação em seis lotes. Cinco lotes serão destinados aos ônibus elétricos, com 20 veículos em cada um, enquanto o sexto lote será reservado para a aquisição dos 50 carregadores elétricos.
Os ônibus previstos no edital serão do tipo padron, com dois eixos, três portas e piso baixo. Os veículos também deverão contar com ar-condicionado, entradas USB para carregamento de celulares e vidros colados com tratamento contra raios ultravioleta.
Cada lote de 20 ônibus possui valor máximo estipulado em R$ 59,6 milhões, o equivalente a R$ 2,98 milhões por unidade. Já o lote referente aos carregadores teve valor máximo fixado em R$ 12 milhões, com preço estimado de R$ 540 mil por equipamento.
O edital estabelece que os veículos terão capacidade máxima para 89 passageiros e autonomia mínima de 250 quilômetros por carga de bateria. Os modelos ainda deverão apresentar recursos como freios ABS e suspensão a ar.
Os carregadores especificados no documento deverão operar com corrente contínua e potência mínima de 240 kW DC. O equipamento deverá possuir ajuste automático, função Smart Charge para distribuição dinâmica de energia e compatibilidade com operação simultânea de dois veículos por carregador.
De acordo com o edital, os equipamentos deverão atender aos padrões técnicos nacionais e às exigências de homologação junto à Neoenergia, concessionária local de energia elétrica. Os carregadores também deverão possuir classificação mínima IP65 e capacidade de operação em condições climáticas compatíveis com a Região Metropolitana do Recife.
O Governo Federal formalizou financiamento de R$ 319,2 milhões para a aquisição dos ônibus elétricos e carregadores. O extrato do termo de compromisso foi publicado em 13 de maio de 2026. Segundo o documento, R$ 64 milhões serão liberados ainda neste ano, enquanto os demais R$ 255,2 milhões serão destinados de forma gradual até 2029.
O edital prevê que os ônibus e os carregadores deverão possuir fabricação e montagem nacionais. Os equipamentos também precisarão estar credenciados no Finame do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), conforme critérios estabelecidos pelo Novo PAC e pela Comissão Interministerial de Inovações e Aquisições.
A contratação utilizará o sistema de registro de preços, permitindo aquisições parceladas conforme a demanda operacional do CTM. O cronograma de entrega prevê fornecimento escalonado dos veículos. Metade da frota deverá ser entregue em até seis meses após a emissão da ordem de fornecimento, enquanto o restante terá prazo de até nove meses.
No caso dos carregadores, o edital estabelece entrega integral em até três meses após a emissão da ordem de fornecimento.
O processo integra o pacote de aproximadamente R$ 4 bilhões anunciado em dezembro de 2025 pelos governos federal e estadual para ações voltadas à reestruturação do sistema metroferroviário e do transporte público da Região Metropolitana do Recife.
Atualmente, o sistema metropolitano já realiza testes operacionais com um ônibus elétrico da fabricante nacional Eletra. O veículo circula experimentalmente na linha 1981 — TI Rio Doce/TI Joana Bezerra desde o início de maio.
Segundo o edital, os veículos elétricos deverão atender às normas técnicas do Sistema de Transporte Público da Região Metropolitana do Recife e às exigências previstas nas portarias do CTM e nas resoluções do Conselho Superior de Transporte Metropolitano.
O documento também estabelece exigências de garantia das baterias. As fabricantes deverão assegurar manutenção mínima de 70% da capacidade operacional das baterias após 800 mil quilômetros rodados ou 10 anos de uso, o que ocorrer primeiro.
As empresas interessadas na concorrência deverão comprovar experiência prévia no fornecimento de ônibus elétricos, apresentando atestados técnicos equivalentes a pelo menos 30% do quantitativo ofertado em cada lote.
A licitação será realizada na modalidade concorrência eletrônica, pelo critério de menor preço por lote, conforme as regras previstas na Lei Federal nº 13.303/2016.
Foto: Marcelo Henrique
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