Setor avalia crescimento dos investimentos como avanço, mas aponta necessidade de ampliar aportes e planejamento de longo prazo
Os investimentos em infraestrutura de transportes no Brasil atingiram 0,71% do Produto Interno Bruto (PIB) entre 2023 e 2026, segundo dados divulgados pelo Ministério dos Transportes. O crescimento ocorre em meio à ampliação das concessões rodoviárias e ferroviárias, criação de corredores logísticos e retomada de projetos de integração nacional.
O movimento tem sido impulsionado principalmente pela participação da iniciativa privada nos projetos de infraestrutura. Dados da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base indicam que 2025 registrou recorde de investimentos em infraestrutura pelo segundo ano consecutivo, com R$ 280 bilhões aplicados no setor.
Segundo o levantamento, 84% do volume investido teve origem em aportes privados destinados a diferentes segmentos da infraestrutura nacional, incluindo rodovias, ferrovias, logística e transporte de cargas.
Apesar do crescimento observado nos últimos anos, entidades ligadas ao setor de transporte e infraestrutura avaliam que os investimentos ainda permanecem abaixo das necessidades estruturais do país.
Estudo aponta necessidade de ampliar investimentos
Levantamento elaborado pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção Pesada em parceria com a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro aponta que o Brasil investiu apenas 2,22% do PIB em infraestrutura durante 2024.
Segundo o estudo, o percentual ficou abaixo da própria taxa anual de depreciação dos ativos de infraestrutura, estimada em 2,27%.
As entidades afirmam que, para alcançar a média global de estoque de infraestrutura, o Brasil precisaria investir mais de 4% do PIB ao ano ao longo de pelo menos duas décadas.
O levantamento considera diferentes áreas ligadas à infraestrutura nacional, incluindo rodovias, ferrovias, portos, energia e logística.
As discussões sobre ampliação dos investimentos ocorrem em um momento de expansão das concessões rodoviárias e ferroviárias e de fortalecimento da participação privada em projetos logísticos e de transporte.
ABTLP destaca impacto na logística brasileira
Para a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos, o crescimento recente dos investimentos representa um movimento positivo para a infraestrutura nacional, principalmente diante da retomada das concessões e da ampliação da presença da iniciativa privada.
No entanto, a entidade avalia que o país ainda precisa acelerar investimentos públicos e ampliar o planejamento de longo prazo na infraestrutura de transportes.
Segundo o presidente da ABTLP, Oswaldo Caixeta, os investimentos em infraestrutura possuem impacto direto sobre a eficiência logística nacional.
O dirigente afirmou que melhorias em rodovias, ferrovias, portos e integração entre modais contribuem para redução de custos operacionais, aumento da previsibilidade logística e ampliação da competitividade econômica do país.
A entidade também destacou a necessidade de continuidade dos investimentos e maior integração entre setor público e iniciativa privada para consolidação de resultados estruturais na logística brasileira.
Rodovias brasileiras apresentam problemas de conservação
Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte, aproximadamente 40% das rodovias brasileiras apresentam condição regular de conservação, enquanto 19,1% estão classificadas como ruins ou péssimas.
De acordo com a CNT, as limitações na infraestrutura rodoviária geram prejuízos estimados em R$ 7,21 bilhões aos transportadores.
As condições das rodovias também impactam diretamente a eficiência operacional do transporte de cargas, o desgaste da frota e os custos logísticos das operações realizadas no país.
Segundo a ABTLP, além das obras e concessões, o fortalecimento da logística nacional exige avanços em áreas relacionadas ao planejamento, fiscalização, qualificação profissional e modernização regulatória.
A entidade defende uma abordagem integrada para a logística brasileira, envolvendo tecnologia, gestão de risco e maior coordenação entre órgãos públicos e iniciativa privada.
Entidade cita tecnologia e modernização da frota
O presidente da ABTLP também destacou que os investimentos realizados pelo setor em tecnologia, segurança e modernização da frota precisam ser acompanhados por melhorias efetivas na infraestrutura viária brasileira.
Segundo Caixeta, muitos veículos modernos ainda circulam em rodovias com baixa qualidade de conservação e infraestrutura inadequada, situação que amplia riscos operacionais e reduz parte da eficiência proporcionada pelas novas tecnologias.
A associação avalia que a ampliação dos investimentos públicos e privados será decisiva para acelerar ganhos de produtividade, eficiência logística e segurança operacional no transporte de cargas brasileiro.
Fundada em 1998, a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos representa transportadores e operadores logísticos de produtos perigosos no país, atuando em áreas ligadas à qualificação profissional, atualização regulatória e disseminação de práticas relacionadas ao transporte rodoviário de cargas.
Foto: Marcello Casal Jr/Agência Brasil / Fernando Frazão/Agência Brasil / Rovena Rosa/Agência Brasil
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