Capital pernambucana lidera ranking nacional de congestionamento e registra cerca de 130 horas perdidas no trânsito por ano
Recife aparece como a capital com o pior trânsito do Brasil, segundo levantamento da TomTom com base no índice global de tráfego de 2025. A capital pernambucana registrou índice médio de congestionamento de 64,7%, o maior entre as capitais brasileiras analisadas pela pesquisa.
O resultado representa aumento de 3,8 pontos percentuais em relação ao levantamento anterior e coloca Recife na liderança nacional em congestionamentos urbanos. De acordo com os dados analisados pelo Grupo Lev, os motoristas da cidade acumulam cerca de 130 horas perdidas por ano no trânsito durante os horários de pico.
Além do cenário nas capitais, o estudo aponta que o Brasil ocupa a quarta posição entre os países mais congestionados da América do Sul. O índice médio nacional de trânsito ficou em 28%, atrás apenas da Colômbia, com 49%, do Peru, com 37%, e do Chile, com 29%.
No recorte nacional, o levantamento mostra que o Brasil apresenta nível médio de congestionamento de 41,7%, velocidade média de 29,8 quilômetros por hora e distância média percorrida de 7,4 quilômetros em 15 minutos.
Após Recife, Porto Alegre aparece como a segunda capital mais congestionada do país, com índice de 59,6%. Em seguida estão Belo Horizonte, com 58,6%, e São Paulo, com 58,5%.
Segundo a pesquisa, São Paulo registra aproximadamente 132 horas perdidas no trânsito por ano durante os horários de maior movimento. O Rio de Janeiro ocupa a quinta colocação, com índice médio de congestionamento de 57,8%.
Fortaleza aparece na sexta posição entre as capitais brasileiras mais congestionadas, com índice de 56,9%, enquanto Curitiba ocupa o sétimo lugar, com 54%. A capital paranaense registra cerca de 135 horas perdidas anualmente no trânsito durante horários de pico, uma das maiores marcas do levantamento.
Confira o ranking das capitais brasileiras com maior índice médio de congestionamento:
- Recife (PE) – 64,7%;
- Porto Alegre (RS) – 59,6%;
- Belo Horizonte (MG) – 58,6%;
- São Paulo (SP) – 58,5%;
- Rio de Janeiro (RJ) – 57,8%;
- Fortaleza (CE) – 56,9%;
- Curitiba (PR) – 54%.
Para Rodrigo Affonso, cofundador do Grupo Lev, os dados mostram um problema relacionado à estrutura da mobilidade urbana brasileira. Segundo ele, as cidades cresceram em ritmo superior ao da infraestrutura disponível e seguem dependentes do uso do carro individual.
O levantamento utiliza dados de deslocamento urbano monitorados ao longo de 2025 e considera indicadores como tempo de viagem, velocidade média e índices de congestionamento em diferentes cidades do Brasil e da América do Sul.
Foto: ANDRÉA RÊGO BARROS/Prefeitura do Recife
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