Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (Caio Induscar)
A produção de ônibus nas encarroçadoras brasileiras registrou crescimento expressivo em agosto de 2024, com a fabricação de 2.154 unidades, um aumento de 33,71% em relação ao mesmo período de 2023, quando foram produzidos 1.611 veículos. Em comparação a julho deste ano, o avanço foi de 6,6%, segundo dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus).
No acumulado de janeiro a agosto, o total produzido foi de 15.026 ônibus, o que representa uma alta de 12,54% em relação ao mesmo período de 2023, quando saíram das fábricas 13.352 unidades.
A maior parte da produção no acumulado de 2024 foi de ônibus urbanos, com 6.088 unidades, representando 40,52% do total. No entanto, houve uma queda de 18,7% em comparação às 7.489 carrocerias urbanas produzidas nos primeiros oito meses de 2023.
O segmento de ônibus rodoviários apresentou forte crescimento, com 4.431 unidades fabricadas, correspondendo a 29,49% do total e um aumento de 32,63% em relação às 3.341 unidades produzidas entre janeiro e agosto de 2023. O volume de micro-ônibus também avançou, atingindo 4.413 unidades, um aumento expressivo de 80,3% em comparação aos 2.448 veículos fabricados no mesmo período do ano passado. Já a produção de ônibus intermunicipais totalizou 94 veículos, um crescimento em relação aos 74 fabricados em 2023.
Desempenho das principais fabricantes
Entre as principais montadoras, a Marcopolo liderou a produção com 4.775 carrocerias fabricadas de janeiro a agosto de 2024. Em seguida, a Caio Induscar produziu 4.724 unidades, a Mascarello 2.036, a Neobus 1.378, a Comil 1.046, a Carbus (Busscar) 581 e a Irizar 486.
Exportações e mercado interno
Do total de 15.026 ônibus fabricados no período, 13.217 foram destinados ao mercado interno, um crescimento de 13,51% em relação aos 11.644 veículos vendidos no Brasil nos primeiros oito meses de 2023. Já as exportações somaram 1.809 unidades, um aumento de 5,92% em comparação com os 1.708 veículos exportados no mesmo período do ano anterior.
A maior exportadora no período foi a Marcopolo, com 422 ônibus enviados para o exterior, seguida pela Irizar, com 379 unidades, e a Comil, com 192. A Mascarello exportou 121 veículos, a Caio Induscar 112 e a Carbus (Busscar) 46 ônibus, conforme os dados da Fabus.
O crescimento nas exportações e na produção interna reforça a importância do setor de transporte coletivo no Brasil e destaca a capacidade produtiva das encarroçadoras nacionais no cenário global.
