A empresa Riograndense, responsável por três linhas de ônibus urbanos (03, 28 e 45) da cidade, confirma o fim de suas atividades. De acordo com motoristas da empresa, o anúncio foi dado através de um aviso impresso e colado nas garagens dos ônibus e a única coisa que sabem é que na próxima terça (14) […]
Na SEMOB, situação da Riograndense é indefinida O Unibus RN procurou o secretário adjunto da SEMOB – Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal – Jeferson Pedrosa, para saber se já havia alguma definição sobre a paralisação das operações da Viação Riograndense, ocorrida no último domingo (14). Jeferson informou que a secretaria ainda não foi notificada
Em meio às críticas por parte da sociedade, em 2012 a Jardinense deu um passo para a melhoria de seus serviços. A renovação, com dois micro-ônibus, pode ser considerada um enorme avanço, frente à realidade falida do sistema de transporte rodoviário do Rio Grande do Norte – descaso provocado pela falta de ação do órgão
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Cobradores e motoristas que foram trabalhar no início da manhã deste domingo foram pegos de surpresa ao não encontrarem os ônibus da Viação Riograndense na garagem por volta das 4h. Segundo o motorista Hélio Ferreira, o dono da empresa, José Venâncio Flor, chegou na sede à meia-noite e levou os ônibus para Parnamirim e Cidade
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Segunda-feira, 06 de agosto de 2012, aproximadamente 06:30 da manhã. Usuários esperavam, nos diversos pontos de ônibus, o veículo da linha 45 (Brasília Teimosa/Campus). Ele atrasará. Comum! Atrasos acontecem. Há até quem classifique como normal a espera por mais de meia hora para linhas de ônibus. Que seja! A demora perdurou por mais e mais
Editorial UNIBUS RN: O misterioso desaparecimento da linha 45 Read More »
Duas empresas que atuam na região metropolitana de Natal estão ‘de cara nova’: Barros e Via Sul. Na Barros, as mudanças são extremamente significativas. Mudanças na pintura, veículos e, principalmente, na parte operacional. Foi feita uma parceria com já gigante Trampolim da Vitória, que agora é a sua gestora – termo a ser considerado. Como
Praticamente essenciais no setor de transporte das grandes cidades devido a grande capacidade de passageiros que podem estar embarcados em uma viagem, os articulados são, sabidamente, a maior solução e melhor investimento para a locomoção das massas via ônibus. Problemas e dificuldades ainda são comuns, sobretudo na mobilidade urbana, mas ainda assim, com adequação de
Não é de hoje, caro leitor, que o UNIBUS RN vem falando das inúmeras ações para se combater os assaltos a ônibus na região metropolitana de Natal. Tal situação, que em contexto normal já é alarmante, está em níveis insustentáveis. Tal situação chega ao cúmulo de os rodoviários terem de se proteger até mesmo de
Editorial UNIBUS RN: Violência vigiada por câmeras Read More »
“O patrão tem mais uns dez ônibus desses em tudo quanto é lugar”, informa o funcionário responsável pela venda de passagens em uma das inúmeras agências que operam com ônibus clandestinos no Brás, bairro localizado no lado Leste de São Paulo, próximo ao centro histórico da cidade. É véspera de um feriado prolongado. O Brás
Dentro de um ano e meio, no máximo, a Irizar do Brasil pretende inaugurar a primeira fase da sua nova fábrica de ônibus em Botucatu, Estado de São Paulo. Segundo os dirigentes da encarroçadora, os planos de expansão da produção e a decisão de construir a nova unidade industrial não estão sendo afetados pela redução
