Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (Marcopolo / Secco Comunicação)
Goiânia inicia uma nova etapa na mobilidade urbana com a entrada em operação dos primeiros ônibus articulados movidos a biometano do Brasil. A entrega ocorreu na sexta-feira (27), no Terminal Padre Pelágio, que também foi reinaugurado após passar por modernização. A iniciativa integra o conjunto de ações da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), que reúne investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões.
Os veículos começam a operar no BRT Leste-Oeste, também conhecido como Eixo Anhanguera, principal corredor de transporte coletivo da capital goiana. A cerimônia contou com a presença do governador Ronaldo Caiado, do prefeito Sandro Mabel, além de representantes do setor de transporte e das empresas envolvidas no projeto.
A implantação dos novos ônibus ocorre em meio ao avanço de um modelo de mobilidade baseado em fontes renováveis. Além da entrega dos articulados a biometano, o evento marcou o anúncio da primeira usina de geração de biometano do estado e da implantação do primeiro gasoduto de Goiás, estruturando a base energética necessária para abastecer o sistema.
Os oito veículos iniciais fazem parte de um programa mais amplo, que prevê a incorporação de 501 ônibus movidos a biometano até 2027. Durante a cerimônia, também foram entregues cinco novos ônibus elétricos articulados, ampliando a participação de tecnologias limpas na frota.
“Estamos colocando em operação veículos modernos, mais silenciosos, menos poluentes e com alto padrão de eficiência, que melhoram a qualidade do serviço para o usuário e contribuem diretamente para a preservação ambiental. É um investimento que une tecnologia, sustentabilidade e respeito com quem utiliza o transporte coletivo todos os dias”, afirma o governador Ronaldo Caiado.
Infraestrutura e transição energética
A adoção do biometano como combustível está associada à criação de uma estrutura inédita no estado. O primeiro gasoduto de Goiás, desenvolvido em parceria entre GoiásGás, GeoGreen Biogás e o Consórcio BRT, será responsável pela distribuição do combustível. Já a usina de biometano, em implantação no município de Guapó, terá capacidade de produção de até 100 mil metros cúbicos por dia, a partir de resíduos industriais.
Outro destaque é o Bioposto Leste, localizado no Terminal Novo Mundo, que será o primeiro ponto de abastecimento dedicado exclusivamente ao transporte coletivo operando com biometano no Brasil. A previsão é de que a estrutura entre em operação em abril de 2026.
“Esse nível de preço foi atingido em um intervalo curto de tempo, em um cenário que ainda está em movimento. A evolução nas próximas semanas vai depender tanto do ambiente internacional quanto de eventuais ajustes no mercado doméstico”, completa.
Tecnologia dos veículos
Os ônibus articulados foram desenvolvidos por meio de parceria entre Consórcio BRT, Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility. Os modelos utilizam chassi Scania K 340C e carroceria Marcopolo Viale Express Articulado, com motor a gás de 340 cavalos de potência, transmissão automática, suspensão a ar e sistema eletrônico de freios.
Um dos diferenciais é o uso de cilindros do tipo 4, em fibra de carbono, instalados no teto, que ampliam a capacidade de armazenamento do combustível com elevado padrão de segurança. Os veículos possuem autonomia superior a 400 quilômetros, desempenho semelhante ao de ônibus a diesel, além de redução de ruídos, vibrações e emissões.
Com 19,22 metros de comprimento, os articulados têm capacidade para até 145 passageiros e contam com itens de conforto e acessibilidade, como ar-condicionado, iluminação em LED, entradas USB e USB-C, monitoramento por câmeras e espaço dedicado a pessoas com mobilidade reduzida.
“Essa venda não é negócio comum. Ela significa a primeira compra de ônibus urbanos movidos a gás e/ou biometano do Brasil, bem como de um articulado com a mesma tecnologia. Goiânia está de parabéns pela vanguarda e de trazer para o sistema mais uma matriz energética”, diz Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
Sistema BRT em expansão
O BRT Leste-Oeste possui cerca de 108 quilômetros de extensão, com 47 estações, 213 pontos de parada e 15 terminais, atendendo mais de 2,5 milhões de passageiros por mês. O sistema integra os corredores Norte-Sul e Leste-Oeste, consolidando-se como eixo estruturante da mobilidade na Região Metropolitana de Goiânia.
Com a Nova RMTC, a previsão é que a frota alcance 193 veículos até 2026, incluindo ônibus elétricos, movidos a biometano e com tecnologia Euro 6. O sistema atende atualmente cerca de 530 mil passageiros por dia em 19 municípios.
“A entrega desses novos ônibus articulados movidos a biometano reforça o protagonismo da Marcopolo no desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana e representa um passo importante para a modernização do transporte público de Goiânia”, afirma Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.
A iniciativa integra um conjunto de ações voltadas à modernização do transporte coletivo, incluindo a requalificação de terminais, implantação de corredores exclusivos e adoção de tecnologias sustentáveis. A proposta é ampliar a eficiência operacional, reduzir emissões e melhorar a experiência dos usuários no sistema de transporte público.
