Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (Ministério da Indústria e Comércio do Paraguai)
O Paraguai está se preparando para ingressar no mercado sul-americano como produtor de ônibus elétricos. A Master Transportation Bus Manufacturing Ltd., uma empresa de Taiwan, confirmou a instalação de uma unidade fabril no Parque Tecnológico Inteligente Taiwan (PIT), localizado em Minga Guazú. A cidade fica a apenas 24 quilômetros da Ponte Internacional da Amizade, ponto que conecta o Paraguai ao Brasil por Foz do Iguaçu, no Paraná.
O investimento da companhia taiwanesa projeta a criação de 2,6 mil postos de trabalho, entre diretos e indiretos, e tem como meta posicionar o país vizinho no cenário da mobilidade elétrica regional a partir de 2026. Além de atender ao mercado interno paraguaio, a empresa asiática tem a intenção de expandir suas vendas para outras nações do Mercosul, como Brasil e Argentina.
A fábrica realizará a montagem dos ônibus elétricos utilizando tanto componentes importados quanto insumos de origem nacional. Essa estratégia visa impulsionar a indústria paraguaia e estimular a cadeia produtiva de fornecedores locais. O empreendimento está alinhado com as metas do Plano Nacional de Ação Climática e da Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC 3.0), que refletem os compromissos do Paraguai em diminuir as emissões de gases do efeito estufa e promover um modelo de desenvolvimento mais sustentável.
Detalhes da instalação e cooperação
Segundo informações do Ministério da Indústria e Comércio (MIC) do Paraguai, o parque industrial possui uma área total de 40 hectares e 93 lotes industriais, dos quais cinco já foram adquiridos por empresas taiwanesas. O aporte em infraestrutura do parque atingiu US$ 6,3 milhões, contemplando a implantação de vias internas, redes de eletricidade, sistemas de água e saneamento, além de áreas dedicadas à pesquisa e inovação.
Durante uma visita técnica à Master Transportation em Taiwan, Rolando de Barros Barreto, ministro do Meio Ambiente do Paraguai, ressaltou que o projeto “marca uma nova etapa de cooperação tecnológica e ambiental” entre os dois países. Atualmente, 30 ônibus elétricos da marca já circulam em caráter experimental no Paraguai, servindo como fase de testes para a futura expansão do sistema de transporte sustentável.
A expectativa é que o primeiro veículo montado em solo paraguaio seja apresentado até o final de 2026. Os modelos desenvolvidos pela empresa destacam-se pela autonomia estendida e um tempo de recarga de apenas 15 minutos, fatores que, segundo a fabricante, contribuirão para a redução dos custos operacionais e para o aumento da eficiência no transporte urbano.
O vice-ministro de Indústria do Paraguai, Marco Riquelme, observou que, apesar do custo inicial dos veículos elétricos ser superior ao dos modelos convencionais, o retorno financeiro é alcançado em um período inferior a dez anos. Isso se deve à economia com combustível, ao menor desgaste de peças e à diminuição dos gastos com manutenção. “Estamos investindo em tecnologia limpa e em empregos qualificados, com impacto direto na economia regional”, declarou Riquelme.
A escolha do Paraguai para sediar a fábrica possui também um forte componente diplomático. O país sul-americano é um dos poucos no mundo que mantém laços oficiais com Taiwan, e o governo da ilha asiática busca corresponder a esse reconhecimento por meio de investimentos estratégicos e da transferência de tecnologia.
