Publicamos na última sexta (27) uma matéria sobre a reclamação de usuários a algumas empresas de ônibus que chegaram as redes sociais. A matéria, por mim assinada, abordou o poder – do meio online, de maneira geral – que se tem na internet, expondo casos e caos, momentaneamente compartilhados e alimentando crises nas empresas expostas. […]
Garagem.com: “Se há a crítica, tem fundamento ou não?” Read More »
Na semana passada discuti um pouco da lamentável situação do sistema de transporte rodoviário do nosso estado. Sinceramente, uma breve introdução contextualizada com críticas e ironias a um órgão gestor que deveria agir desde já para ajustar o transporte praticamente falido que temos, e não estarem consagrando a licitação rodoviária do estado como um remédio
Garagem.com: Qualquer semelhança é mera coincidência Read More »
A década de 90, sem dúvida, é a que é considerada pelos especialistas em ônibus como o auge do transporte de passageiros no Brasil. Seja pela variedade de modelos, carrocerias e motores; ou pelo saudosismo de empresas que já funcionavam nessa época, quem entende de transporte é unânime ao dizer que o período entre 1990 e 2000 foi o
Retrô: Uma casadinha histórica no transporte potiguar Read More »
Ponta Negra. Um bairro famoso internacionalmente por suas belezas naturais. Obviamente deveria ter um bom atendimento do transporte coletivo para aquela localidade. Aparentemente, é o que o grupo A. Cândido, que controla as empresas potiguares Reunidas e Santa Maria, quer. E isso foi demonstrado com a transferência das operações da linha 46 (Ponta Negra/Ribeira –
Editorial UNIBUS RN: A mudança na operação de uma importante linha Read More »
Avançamos! Nosso transporte avançou! Isto é um fato consumado. Ainda que tenhamos entraves banais em partes do nosso sistema, já discutimos um sistema integrado metropolitano. Vivemos hoje em um Estado inchado, os municípios próximos as capitais invadindo-se uns aos outros e, no caso do Rio Grande do Norte, uma dificuldade de tráfego imensa entre
Garagem.com: Licitação rodoviária é ‘conversa pra boi dormir’ Read More »
Início da década de 1990. Esta época marcou um grande avanço no desenvolvimento dos combustíveis no Brasil e os ônibus também deram sua parcela de contribuição para esse avanço. Muito comum de se ver na década de 1990 em grandes cidades do Brasil – Recife, por exemplo, possuiu vários ônibus testando tal combustível –, ônibus
Criado em 2007, na gestão do então prefeito Carlos Eduardo Alves, o programa PRAE – Programa de Acessibilidade Especial Porta a Porta – estava inserido no TAC – Termo de Ajustamento de Conduta – firmado naquele mesmo ano pela Prefeitura do Natal, SETURN – Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Natal e Ministério Público.
Alguns modelos de ônibus, independente da época vivida, caem no gosto dos empresários. Recém-lançados, os ônibus brilham e cheiram a novo, atraindo usuários e melhorando a imagem das empresas. O problema é quando alguns desses modelos ultrapassam seus muitos anos de uso e quilômetros rodados, perdurando por mais de 10 anos nas cidades. Exemplo prático
Editorial UNIBUS RN: Alpha – A era que não chega ao fim Read More »
É incrível como a Via Sul melhorou significativamente seus serviços. Não à toa, o slogan da empresa é este do título da postagem: “Um serviço cada vez melhor”. De fato, foi uma das empresas que melhor se estruturou nos últimos anos, retirando qualquer vestígio de crise anterior (motivado pela falta de estrutura do setor de
Garagem.com: Via Sul – Um serviço cada vez melhor Read More »
Empresário falou sobre o ousado projeto da licitação metropolitana, sistema de trânsito e transporte da região metropolitana e sua saída da direção de comunicação do SETURN Proprietário de duas das melhores empresas de ônibus do Nordeste, Augusto Maranhão defende atualmente um grande ajuste no sistema de transporte da região metropolitana de Natal. A licitação metropolitana,
