Em uma década, quatro empresas de transporte intermunicipal fecharam as portas e 80 linhas foram desativadas no Estado. A informação é do Sindicato das Empresas de Transporte Intermunicipal de Passageiros do Rio Grande do Norte (Setrans), que reúne as operadoras do setor. “Já chegamos a ter mais de 300 ônibus rodoviários circulando. Hoje temos apenas cerca de 150”, comentou Eudo Laranjeiras, o presidente do Setrans. “Nós não estamos irregulares. Apenas não nos interessa rodar nessas 80 linhas. O responsável é o Estado, que nunca fez a licitação”.
Eudo Laranjeiras também apontou a falta de organização do DER, e disse que “a crise no setor começou desde que foi suspensa a Superintendência de Terminais Rodoviários do RN (Sutern), no final do governo José Agripino. O transporte ficou acéfalo”, ressaltou. Com o fim da superintendência, as atribuições do setor passaram para a Secretaria Estadual de Obras, e em seguida, para o DER. “Ou seja, se perdeu toda a estrutura que havia e o setor perdeu o rumo. O órgão hoje é muito acanhado para administrar uma grande estrutura. Sequer temos no Estado um órgão governamental para discutir sobre transporte “, acrescentou.
O presidente do Setrans também acredita que a clandestinidade colaborou para a crise. “Além dos clandestinos, os opcionais começaram na irregularidade e depois foram regularizados. Nas estradas, é enorme a quantidade de carros pequenos fazendo fretes para as cidades do interior. Ou seja, não há um controle nem do DER e nem da própria Polícia Rodoviária Federal (PRF)”.
Com informações: Tribuna do Norte
