O governo anunciou nesta quinta-feira que aplicará R$ 3,8 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana em sete cidades brasileiras. Os investimentos vão financiar projetos em Brasília, Goiânia (GO), Palmas (TO), João Pessoa (PB), Campo Grande (MS), São Luís (MA) e Natal (RN).
O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, disse que o dinheiro será transferido sem necessidade de complementação dos estados e municípios beneficiados. “Esses R$ 3,8 bilhões contam com 100% do OGU [Orçamento Geral da União] e de financiamentos, sem a necessidade de que o estado ou a prefeitura entre com contrapartida e comprometa ainda mais os caixas”, explicou.
O dinheiro pode ser investido em obras de construção de metrôs, monotrilhos, aeromóveis, trens urbanos, veículos leves sobre trilhos (VLT), BRTs (Bus Rapid Transit), corredores de ônibus e teleféricos, entre outras. Entre as obras beneficiadas com os recursos anunciados hoje, estão os VLTs do Distrito Federal, de Goiânia e de Natal.
Os recursos fazem parte dos R$ 50 bilhões destinados a obras selecionadas para o Pacto da Mobilidade, anunciado após as manifestações de junho do ano passado, que reivindicavam, entre outras medidas, melhorias no transporte público.
Segundo balanço mais recente do PAC 2, divulgado em fevereiro, R$ 31,9 bilhões do Pacto da Mobilidade Urbana já foram anunciados para os municípios do Rio de Janeiro, São Gonçalo, Nova Iguaçu, Duque de Caxias, São Paulo, Guarulhos, Osasco, do Grande ABC Paulista, Campinas, Porto Alegre, Salvador, Curitiba, Fortaleza, Recife, Belo Horizonte e Manaus.
Rio Grande do Norte: O Rio Grande do Norte receberá R$ 335 milhões do Pacto da Mobilidade Urbana. Os recursos são do OGU distribuídos da seguinte forma: R$ 311,65 milhões destinados para a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e R$ 23,12 milhões para a prefeitura de Natal. Além dos R$ 335 milhões anunciados, o Rio Grande do Norte tem investimentos de R$ 1,36 bilhão em dez obras de mobilidade urbana do PAC. Entre as obras R$ 311,65 vão para a modernização dos Sistemas de Trens Urbanos de Natal já existentes e adequação da via permanente. A obra terá 21,3 quilômetros de extensão.
Com informações: Brasil Econômico e Blog do Planalto
