Do PORTAL UNIBUS
Foto: Andreivny Ferreira (PORTAL UNIBUS)
A tarifa de ônibus em Natal foi reajustada de R$ 4,90 para R$ 5,20 no último domingo (29). Apesar do aumento, o valor pago pelos usuários permanece abaixo do custo real de operação do sistema, que anteriormente era de R$ 5,14 e passou a R$ 5,45, podendo atingir R$ 6,05 em um cenário de recomposição integral.
O reajuste de R$ 0,30 ocorre em meio à elevação de despesas, impulsionadas pelo aumento no preço do diesel, pela reoneração da folha de pagamento e pela pressão inflacionária. Paralelamente, a Prefeitura de Natal anunciou um conjunto de medidas para mitigar os impactos ao usuário, como a gratuidade no transporte aos domingos.
De acordo com a secretária de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, o reajuste não se limita ao cálculo tarifário, mas integra uma política mais ampla. “Ele não traz apenas um cálculo tarifário. Ele traz um pacote, um projeto, onde a gente pode transferir muitos benefícios para a sociedade do Natal”, afirmou.
Segundo a gestora, a tarifa técnica — valor necessário para cobrir integralmente os custos do sistema — evidencia a diferença em relação à tarifa pública. “A tarifa técnica é aquela que paga o sistema, é aquela que remunera verdadeiramente o sistema”, explicou.
Mesmo com a atualização para R$ 5,45 no custo operacional, parte dessa diferença continua sendo absorvida fora da tarifa cobrada ao passageiro. “A gente segue um valor de tarifa técnica que estamos transmitindo isso a apenas 30 centavos para o usuário, a parte de todos os benefícios que o usuário vai ter”, declarou a secretária.
O cenário de custos é influenciado por fatores externos. O Rio Grande do Norte depende da importação de todo o diesel consumido, insumo que representa parcela significativa das despesas do transporte público. “Diante de todo o cenário, não só nacional, mas mundial, de tudo o que o sistema de transporte pode acarretar diretamente nesse assunto”, afirmou Jódia, ao mencionar impactos da conjuntura internacional.
Outro fator apontado é a reoneração da folha de pagamento. A alíquota, que havia sido reduzida durante a pandemia, voltou a subir em 2025 e 2026, acumulando aumento de 10%, com impacto direto sobre os custos do sistema.
Ainda assim, a gestão municipal sustenta que o reajuste foi aplicado abaixo da inflação do período. “A gente conseguiu fazer um reajuste tarifário abaixo da inflação de dezembro de 2024 até agora previsto para março de 2026”, disse a secretária.
O pacote de medidas anunciado inclui ações voltadas a ampliar o acesso ao transporte público. Entre elas, está o passe livre aos domingos, com o objetivo de incentivar deslocamentos voltados ao lazer e à convivência familiar. A iniciativa também contempla estudantes, pessoas com deficiência e outros grupos.
“Pela primeira vez, a gente tem pensado o transporte público como um transporte verdadeiramente essencial para a nossa cidade”, afirmou a secretária.
Segundo Jódia Melo, a proposta busca reposicionar o transporte coletivo na dinâmica urbana e ampliar sua utilização. “Resgatar o transporte público é o que está impactando nesse momento e deixar que ele consiga chegar a todas as pontas junto com o usuário”, declarou.
A secretária destacou ainda que a política adotada considera diferentes perfis de usuários. “Pensar no usuário, dos benefícios que o usuário terá, desde o estudante, a pessoa com deficiência, a família, quem quer um comércio local, todo mundo vai estar sendo beneficiado com essa situação”, concluiu.
