Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (Marcopolo / Secco Comunicação)
A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em sua unidade de Ana Rech, com o objetivo de ampliar a precisão e a eficiência dos ensaios dinâmicos e funcionais realizados após a produção dos veículos. O investimento reforça a estratégia da empresa de elevar os padrões de qualidade, segurança e confiabilidade na entrega aos clientes.
A estrutura passa a complementar as atividades desenvolvidas no Centro Tecnológico Randon, considerado um dos mais completos centros tecnológicos abertos da América Latina. Enquanto o CTR permanece focado no desenvolvimento de novos projetos, a pista em Ana Rech amplia a capacidade de testes na etapa final de produção, integrando as áreas de engenharia, manufatura e controle de qualidade.
Projetada com diferentes trechos específicos, a pista permite a realização de testes de frenagem, torção estrutural, vibração e ruídos, possibilitando análises mais precisas do comportamento dos veículos em condições controladas. O espaço também poderá ser utilizado para avaliação de unidades produzidas na planta de São Cristóvão, ampliando a cobertura dos ensaios antes da entrega.
Segundo Luciano Resner, o novo investimento permite a realização de testes em ambiente controlado, alinhado às melhores práticas da indústria, reforçando o compromisso da empresa com inovação e excelência operacional.
De acordo com o executivo, a pista passa a desempenhar papel estratégico dentro do processo produtivo, assegurando que cada veículo atenda aos padrões estabelecidos pela fabricante antes de entrar em operação.
A estrutura tem capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia e incorpora diferentes tipos de pavimentação e obstáculos técnicos. Entre os destaques está a área destinada aos testes de frenagem, com reta de aceleração de 120 metros, sistema de contenção com argila expandida e proteção lateral.
Já o trecho voltado à torção estrutural conta com pista de 50 metros equipada com elementos em concreto industrial que simulam esforços sobre chassi e carroceria. Outro segmento reproduz condições reais de rodagem por meio de superfícies irregulares, permitindo a identificação de vibrações e ruídos que impactam diretamente o conforto dos passageiros.
Com a nova pista, a Marcopolo amplia sua capacidade de validação dos veículos na fase final de produção, reforçando o investimento contínuo em engenharia e processos industriais voltados à qualidade e à confiabilidade dos produtos.
