Do PORTAL UNIBUS
Foto: Denúncia
O sistema municipal de transporte Interbairros, em Parnamirim, opera com vans que apresentam sérias deficiências estruturais e comprometem a segurança dos passageiros. Equipadas com rodagem simples – configuração que utiliza apenas um pneu em cada ponta do eixo traseiro –, essas vans não foram projetadas para o transporte coletivo urbano e oferecem riscos tanto para os usuários quanto para a mobilidade da cidade.
Além das falhas mecânicas que podem ser agravadas por essa configuração inadequada, as vans que circulam no Interbairros também não possuem qualquer estrutura de acessibilidade, impedindo o embarque de cadeirantes, idosos e pessoas com mobilidade reduzida. Trata-se de um sistema de transporte arcaico, que não acompanha as necessidades de um serviço público moderno e seguro.
Os riscos da rodagem simples no transporte coletivo
A rodagem simples, com apenas um pneu em cada extremidade do eixo traseiro, é inadequada para veículos que transportam passageiros em alta demanda. Essa configuração compromete a estabilidade do veículo e aumenta o risco de falhas mecânicas, gerando problemas como:
Maior risco de acidentes: A capacidade de carga das vans com rodagem simples é limitada a até 6 toneladas. Quando o veículo opera acima desse limite, há maior risco de falhas estruturais, como rompimento da suspensão ou estouro de pneus, podendo resultar em acidentes graves.
Menos estabilidade e controle: Diferente de ônibus e micro-ônibus com rodagem dupla, que distribuem melhor o peso e garantem maior aderência ao solo, as vans ficam mais suscetíveis a tombamentos em curvas fechadas e a perda de controle em freadas bruscas.
Desgaste acelerado dos pneus: A sobrecarga constante causa deterioração rápida dos pneus, aumentando o risco de estouros e falhas repentinas durante a operação.
Impacto na mobilidade urbana: Veículos com rodagem simples exigem maior manutenção e podem quebrar com frequência, gerando atrasos e afetando diretamente quem depende do transporte público.
Falta de acessibilidade agrava o problema
Além dos riscos mecânicos, as vans do Interbairros também falham em outro aspecto fundamental: a acessibilidade. Diferente de ônibus e micro-ônibus modernos, que contam com elevadores, espaços adaptados e sinalização adequada, esses veículos não oferecem nenhuma estrutura para passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida.
As principais falhas incluem:
- Ausência de elevadores ou rampas: Cadeirantes não conseguem embarcar nos veículos sem auxílio externo.
- Degraus altos e estreitos: Dificultam o acesso de idosos, gestantes e pessoas com dificuldades motoras.
- Falta de espaço interno adequado: Não há áreas reservadas para cadeirantes, nem assentos prioritários confortáveis.
A permanência dessas vans no transporte público representa um retrocesso, contrariando legislações federais como o Estatuto da Pessoa com Deficiência (Lei 13.146/2015), que exige acessibilidade plena nos serviços de transporte coletivo.
Um sistema de transporte ultrapassado e inseguro
A operação de vans com rodagem simples e sem acessibilidade reforça o caráter arcaico do sistema Interbairros. Enquanto diversas cidades modernizam suas frotas, adotando veículos mais seguros, sustentáveis e inclusivos, Parnamirim mantém um modelo ultrapassado que compromete a qualidade do transporte público.
A modernização do transporte municipal deve ser uma prioridade, com a substituição das vans por veículos adequados ao serviço coletivo. A adoção de micro-ônibus com rodagem dupla, acessibilidade plena e padrões atualizados de segurança pode garantir um transporte público mais eficiente e digno para a população.
Enquanto isso não acontece, passageiros continuam expostos a riscos diários, enfrentando um transporte precário que compromete sua segurança e mobilidade.
