Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (Eletra Bus)
A cidade de São Paulo, que já possui a maior frota de ônibus elétricos do Brasil e a terceira da América Latina, com mais de mil unidades em circulação, passa a contar com um novo modelo aprovado para integrar o sistema municipal de transporte coletivo. Desenvolvido pela Eletra, o veículo foi projetado para atender linhas de maior demanda e condições operacionais mais severas, especialmente nos sistemas estruturais e de articulação regional.
O modelo, denominado e-Bus Eletra Padron, tem 12,5 metros de comprimento e capacidade para transportar até 82 passageiros, entre sentados e em pé. O chassi é da Mercedes-Benz, e a carroceria, da Caio. A produção é da Eletra, empresa 100% brasileira especializada em ônibus elétricos, que também atua na consultoria e apoio técnico a projetos de mobilidade elétrica por meio do serviço Eletra Consult — oferecendo desde orientação sobre infraestrutura e financiamento até treinamento e pós-venda.
O veículo recebeu aprovação total da SPTrans (São Paulo Transporte), órgão gestor do transporte público da capital, e agora está liberado para aquisição pelas empresas operadoras do sistema. Com isso, o modelo pode ser utilizado comercialmente nas linhas municipais.
Tecnologia nacional e avanços operacionais
Lançado oficialmente em outubro, o novo ônibus apresenta inovações tecnológicas em relação aos modelos já em circulação na cidade. Entre os principais avanços estão motores elétricos de ímã permanente, controladores de alta precisão com softwares atualizados e baterias inéditas desenvolvidas pela WEG, outra empresa brasileira.
Essas melhorias aumentam a autonomia e a eficiência energética, ampliam a durabilidade das baterias e reduzem o peso total do veículo entre 350 kg e 400 kg. A diminuição de peso resultou no acréscimo de cerca de 10 lugares em comparação ao modelo anterior de 12,1 metros, que permanece disponível como opção no portfólio da fabricante.
Com os aprimoramentos, o novo e-Bus Eletra Padron alcança autonomia de 255 quilômetros, valor homologado em testes realizados pela SPTrans, um dos maiores da categoria.
O modelo segue todas as especificações exigidas pela gerenciadora do transporte paulistano, incluindo piso baixo para acessibilidade, ar-condicionado, vidros colados com proteção UV e tomadas USB individuais para os passageiros.
“Sabemos da importância de uma aprovação como essa não apenas para São Paulo, mas para a eletromobilidade em todo o Brasil e na América Latina. Os padrões da SPTrans são técnicos e criteriosos, servindo de referência para outras cidades e até para países da região. Com este modelo, reforçamos a liderança da Eletra na transição energética e na oferta de transporte limpo e confortável nas Américas”, destacou Milena Romano, presidente da Eletra.
A diretora comercial da empresa, Ieda Oliveira, ressaltou que o veículo foi desenvolvido para enfrentar as condições mais exigentes da operação paulistana. “Todo o conjunto tecnológico deste novo modelo garante desempenho adequado mesmo em trajetos com aclives e declives, alta densidade de passageiros e tráfego intenso. É um ônibus robusto, fruto de uma parceria que resultou em um produto inédito no mercado brasileiro”, afirmou.
A configuração aprovada pela SPTrans conta com plataforma Mercedes-Benz e carrocerias Caio, reforçando a integração entre grandes fabricantes nacionais no avanço da mobilidade elétrica urbana.
