Do PORTAL UNIBUS
Foto: Divulgação (TEVX Higer Bus)
A cidade de Londrina deu início a testes com um ônibus elétrico no transporte coletivo, visando conectar pontos centrais a locais estratégicos como rodoviária, aeroporto e shopping centers. O foco principal é o atendimento ao turista e a avaliação de alternativas sustentáveis para a mobilidade urbana.
O veículo em teste é o modelo Azure A13BR, da fabricante TEVX Higer, com capacidade para 80 passageiros e autonomia superior a 270 quilômetros. A iniciativa é conduzida pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) e conta com a participação das concessionárias Transportes Coletivos Grande Londrina e Londrisul.
Durante 20 dias, o ônibus circulará das 6h às 19h30 em seis linhas que atendem diferentes regiões. Para facilitar a identificação, o veículo recebeu envelopamento especial.
Segundo o presidente da CMTU, Fabrício Bianchi, a ação faz parte dos estudos da administração municipal para tornar Londrina referência em mobilidade sustentável. “Além dos ônibus elétricos, também estamos avaliando modelos movidos a biometano. O objetivo é identificar qual tecnologia melhor se adapta à realidade local. Caso os resultados sejam positivos, os elétricos poderão ser utilizados em linhas específicas, como as de ligação direta entre Centro, Rodoviária, Aeroporto e Shoppings”, explicou.
O modelo em avaliação possui 13 metros de comprimento, piso totalmente baixo, rampa de acessibilidade, ar-condicionado e motor de 350 kW. A análise levará em conta autonomia, tempo de recarga, trafegabilidade e desempenho no trânsito urbano.
Cadu Souza, CEO da TEVX Higer, destacou a importância da parceria: “Esse modelo traz a tecnologia de piso total baixo que reflete nosso compromisso em promover acessibilidade, dignidade e qualidade de vida por meio da mobilidade sustentável”.
No Brasil, veículos similares já circulam em São Paulo, Goiânia, Belém, Curitiba e Cascavel. Para o diretor de Transporte da CMTU, Fernando Porfírio, os testes serão fundamentais para o planejamento futuro. “Com essa experiência, poderemos avaliar como o veículo se comporta nas ruas de Londrina e obter dados concretos para escolher os modelos mais adequados às necessidades da cidade”, afirmou.
As linhas utilizadas nos testes são: 213 (Catuaí Shopping), 228 (Anel Central), 108 (Albatroz), 109 (Rodoviária), 446 (Milton Gavetti/Norte Shopping) e 305 (Campus UEL).
