Conceição reforma mais um ‘sanfonado’, e ônibus de grande porte perdem espaço em Natal

A empresa Nossa Senhora da Conceição, operadora de linhas em Natal, concluiu a reforma de um segundo veículo do tipo ‘sanfonado’ da sua frota, retirando as articulações e transformando o ônibus em tamanho padrão. No início de fevereiro, um outro ônibus com a mesma configuração passou por reforma semelhante, com o propósito de avaliar a redução no consumo, servindo de ‘cobaia’ para que a empresa decidisse pela reforma e consequente redução dos ônibus articulados que compõem sua frota.

Leia também: O ônibus ex-articulado da empresa Conceição

De numeração 4817, o ônibus reformado é do modelo Urbanuss Pluss, fabricado pela montadora Busscar em 2008. Ele faz parte da frota da Conceição desde 2016, e possui chassi da marca Volkswagen, modelo 17-230 EOD.

 

Originalmente, foi comprado pela empresa Itamaracá, de Pernambuco, que, junto a também pernambucana empresa Cidade Alta, comprou parte das ações da Nossa Senhora da Conceição em 2011, mais tarde repassando o veículo. Porém, o negócio entre as empresas foi desfeito em 2018, e a Conceição agora pertence aos antigos proprietários.

Desde então, a empresa está realizando uma série de ações para reduzir custos e viabilizar suas operações, que envolve a reforma dos articulados, reativação das operações com microônibus, unificação de linhas e prioridade para a retirada dos veículos que mais consomem combustível de sua frota.

Leia também: Empresa Conceição deverá reativar micro da sua frota

Apesar da mudança na sociedade, a frota dos veículos repassados pelas empresas pernambucanas para a Conceição nos anos em que estiveram juntas na mesma sociedade permanecem na viação potiguar. A empresa conta com mais de 100 veículos, parte deles usados da Itamaracá e Cidade Alta, além de 10 ônibus comprados pela sociedade zero quilômetro em 2012 – os mais novos da empresa.

Os detalhes da reforma do veículo são apresentadas em um vídeo no YouTube, do canal “Ônibus do RN”. Nele, é possível ver como o ônibus ficou após a perda das articulações, em configuração semelhante ao primeiro reformado, o carro 4815. O destaque em ambos fica por conta da falta de ajuste nas janelas finais do lado esquerdo, demonstrando que os ônibus foram, literalmente, recortados e remendados a partir da retirada das articulações.

Já na parte interna do veículo, o 4817 manteve barras de apoios superiores, contribuindo com o tráfego e a segurança dos usuários, especialmente no momento do desembarque.

Ainda não há confirmação se haverá reformas em outros articulados da empresa Conceição, ou se serão mantidas as configurações originais para a operação em linhas de maior demanda.

Duas viagens

Além da Nossa Senhora da Conceição, a outra empresa urbana de Natal que tem ônibus em configuração articulada é a Reunidas. Eles fazem parte da sua frota desde 2010, quando dois veículos do modelo Viale, fabricados pela Marcopolo, com chassis Mercedes-Benz OF-1722, foram adquiridos zero quilômetro.

Com as numerações 0840 e 0880, ambos operam a linha 73 – Santarém/Ponta Negra, a maior de Natal em quantidade de veículos. A linha também conta com diversos ônibus em configuração de três eixos.

Mas desde o início de março, quando a frota potiguar voltou as operações em sua totalidade após as férias escolares, a operação de um dos articulados da Reunidas foi restringida. Agora, o ônibus 0840 realiza apenas duas viagens da linha, nos horários de maior pico pela manhã, amenizando a demanda. Já o 0880, continua com as operações o dia inteiro.

Além da Conceição e Reunidas, a empresa Trampolim da Vitória também tem articulados na frota. As operações da empresa são na região metropolitana.

Em Natal, no início dos anos 1990, a empresa Cidade do Sol foi a responsável pelos primeiros articulados. Mas a viação foi vendida, dando origem as empresas Santa Maria e Cidade das Dunas/Cidade do Natal, que não possuem articulados nas suas frotas.

Três eixos: aumento de veículos na Reunidas

A frota de veículos com três eixos – os chamados “trucados” – também passa por mudanças em Natal. Na capital, eles estão presentes nas frotas das empresas Reunidas e Guanabara, em diversas unidades.

Na Reunidas, pioneira na operação com três eixos, diversos ônibus trucados semi-novos foram adicionados à frota nas últimas semanas. Eles vieram de João Pessoa, na Paraíba, oriundos de outras empresas do mesmo grupo empresarial.

Os trucados são parte da renovação de frota da empresa, e iniciaram suas operações na última semana – junto a veículos de tamanho padrão vindos de empresas de Belo Horizonte, em Minas Gerais, os primeiros da frota da Reunidas originais de Minas.

Na Guanabara, trucados deverão deixar a frota este ano

Já os três eixos da Guanabara deverão encerrar suas atividades este ano. Comprados zero quilômetro em 2008, quatro veículos do modelo Viale, da Marcopolo, encarroçados no chassi Mercedes-Benz OF 1722 já contam com 11 anos de uso, e estão, atualmente, entre os ônibus mais velhos da empresa em operação.

Por uma questão lógica, deverão permanecer na frota da maior empresa de ônibus do RN até sua próxima renovação, que poderá ser com veículos vindos de Pernambuco, onde a empresa Metropolitana, proprietária da Guanabara, atua.

Em Pernambuco, a empresa Metropolitana também conta com trucados em sua frota, comprados zero quilômetro em 2013. Não há confirmação se eles poderão substituir os Viale que venham deixar a frota da Guanabara.