Em 1998 a Scania importou para a Gontijo vários chassis Suecos intitulados de Scania K124 EB e que possuíam 360 cavalos, além de freios Retarder da própria Scania AB (utilizados na Suécia até então). No Brasil a Scania, até aquela época, utilizava os freios Retarder Telma em seus chassis.
Na Gontijo a série de carros importados se inicia no carro 11035 ao 11215 e do 15155 ao 15460. Todos eles possuiam freios à disco na dianteira e no eixo motriz, além de suspensão dianteira independente (similar aos carros de passeio), enquanto os K124 nacionais (Scania K124 IB) possuíam eixo rígido na suspensão dianteira e freios à tambor.
Curiosidade: Na empresa esses carros inicialmente foram apelidados de “Suecos” e “Importados”. Atualmente todas as unidades da serie 15xxx foram colocadas a venda pela Gontijo.
Fonte: Viaje Gontijo
