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Mudanças no transporte coletivo de Teresina visam melhorar o cotidiano dos passageiros. A frota começou a ser monitorada para que se tenha o controle do horário das viagens de cada ônibus e o tempo gasto nos percursos.
A partir de agora, o controle dos ônibus está mais rigoroso e os coletivos de Teresina estão recebendo equipamentos que ajudam no monitoramento através de satélites, o GPS. Eles vão ajudar a controlar rotas e horários, além disso também são dotados de um transmissor que repassam informações em tempo real para as empresas e Superintendência de Trânsito. Através dos monitores é possível dizer a localização e a velocidade de cada ônibus.
Francisco Bezerra, que é gerente de tráfego de uma empresa que controla 33 ônibus, acredita que no futuro o próprio passageiro será capaz de realizar esta fiscalização das linhas. “Hoje nós, a Strans e o Setut conseguimos visualizar esta nova tecnologia. O passo seguinte é exatamente o usuário ter acesso as informações em tempo real”, declarou.
Apesar da tentativa de melhoria, a mudança é criticada pelo Sindicato dos Trabalhores Empresas de Transportes Rodoviários e motoristas. Para o vice-presidente do Sintetro, o uso do equipamento vai aumentar a cobrança sob os condutores, enquanto o sistema de transporte não oferece condições para que os funcionários cumpram o horário com tanto rigor. “Não somos contra o GPS, só achamos que a Prefeitura de Teresina deveria adequar as vias exclusivas para o motorista e somente depois fizesse esta exigência com relação ao cumprimento do tempo da viagem”, declarou.
O motorista Devril Mesquita transporta passageiros para o bairro Jacinta Andrade, Zona Norte de Teresina. Além da distância, os buracos atrasam a viagem dele e agora com o GPS instalado no veículo ele alega que não pode nem desviar por ruas em melhores condições porque será punido.
De acordo com a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito, o sistema de monitoramento por GPS está instalado em toda a frota. Em relação a frota operante, a Strans informou que 439 veículos apresentam visualização plena nos painéis de monitoramento, o que corresponde a uma média de 89% da frota operante com acompanhamento pleno e em tempo real nos monitores do sistema.
A Superintendência já conta com uma estrutura física inicial para fiscalização da operação via GPS, com duas estações de monitoramento, que devem ser ampliadas gradativamente à medida que houver expansão do sistema e da demanda.
Fonte: G1
